KONI SPORT  

こだわって装着しました☆

純正足で、峠やサーキットを含め約35,000km走行した結果に選んだ一品です。

私が車に求めている足については、こちらをご覧いただくとして、
http://minkara.carview.co.jp/userid/253850/blog/8902210/

とにかく乗り心地を確保した上で、スポーツ走行が出来る足選びを行ったつもりです。

おて的には『ストライクゾーンど真ん中！』
純正スプリングを使用していますのが、街中での乗り心地は格段に向上し特に低速時のゴツゴツ感が低減。
純正ダンパーよりも細かなギャップを吸収してくれる足になってくれました。
Z3の乗り心地に硬さを感じている方なら、純正スプリングにkoniダンパーはスッゴクお勧めだと思います。
koniダンパーは伸び側の減衰調整機能も付いていますので、運転者にあったストロークスピードを選択出来る面も大きな魅力ですね♪

サーキットでは純正スプリングを使用していますので、ロール量からもショートサーキットまでで楽しく走れるセッティングになります。
私が感じる限りでは100km/hを超える限界コーナリングでは、純正スプリングではレートが柔らかすぎてロール量が大きく怖い思いをします。
タイムアタックがメインではなく、ショートサーキットを楽しく走ってドラテク向上を目指す方なら入門用としてお勧めだと思いますよ。

詳しいインプレは関連情報URLをクリックしてね！

関連情報URL：minkara.carview.co.jp/userid/253850/blog/10962654/