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大変ご無沙汰しております。
昨年の8月末に、MTBレース前の練習走行中に転倒して左小指基節骨を骨折。
根本からポッキリと折れていたため、レース会場（冬はスキー場）近くのクリニックを受診しました。
ここにはスポーツ整形の専門医がいて、手外科専門医による手術での治療を勧められ、後日自宅近くの病院で手外科指導医（専門医より高度な資格）によるプレート固定手術を受けていた次第です。
暫くは不自由な生活を強いられましたが、最近では日常生活に支障をきたすこともなく順調に回復しておりました。
骨融合も順調に経過し、本日プレート抜去の手術を受けます。（こんな事があり、ブログは放置されていました。）

また暫くの間は不自由な生活となります。
歳を取ってからの怪我は治りにくいものですね。
皆さんもご注意下さい。

大変ご無沙汰しております。
忙しくてお友達の皆さんのブログも拝見できていない状況ですが、れげたんに車高調を装着したりしていました。

そして6/11には、FSWショートで雨中の車高調チェックを行っています。
タイヤは、595EVOの205/45R17を４本履き。
ウェットでのグリップ力が低い595EVOですからタイムは期待していませんが、ノーマルサスペンションの時に走ったタイムとの比較は可能。
結果は0.5秒の短縮でした。（ESPオフでの比較）

一応今回のタイムは
ESPオン　44秒63
ESPオフ　45秒00
ESPオンの方がAコーナー先の上り区間が速いです。
電子制御が入っていると、アクセルオンのコントロールが楽になります。
オフにしてしまうと、ホイールスピンが多くトラクションが掛かりません。
コーナリングは、私の運転ではどちらも変わらないかな。（今までの評価と変化なし。）

雨の量も違うので単純な比較になりませんが、今回の方が雨量が多いにもかかわらずタイムを短縮できたことは車高調装着のメリット有りとみて良いのではないでしょうか。

ノーマルサスの時もそうでしたが、Ｂコーナーはオーバーステアとなりやすいです。
Ａコーナー、Ｃコーナーは比較的安定していて走りやすかったですね。
今後は前後の車高バランスなど、走りこんで調整していきたいと思っています。


動画中の大きい画面はESPオフ、小さい画面はESPオンです。


久々にスピンしました(笑)
失敗動画としてアップしておきます。

そして今、初ライドも完了！
良い正月だ♪

新年が明けましたね。
今年も宜しくお願いします。

日の出を見に妻と海までドライブしてきたのですが、いつもながら太陽の偉大さを感じました。
明るくなり始めて太陽が見えてくると、突然温かさを感じるようになります。
太陽の光と熱が地球を包み込む瞬間です。
平和な日常に感謝しつつ、スイスポでドライブして帰宅。

そして次に、Z3に乗り換えてオープンドライブも堪能しました。

２台の走りの違いを感じながら駆け抜ける。
至福の時ですな！

はい、今年も参加する事なく終わってしまいました。
今年は4/1にノーマルタイヤで37秒台をクリアし、その後のトレーニングも順調にこなしていました。
8月頃まではマイスターに出場する気はあり、奥の手も準備していたのですが。。。

タイミングって難しいですね。
この頃に母の認知症症状が進んだことで認知症外来を受診したのですが、正常圧水頭症の可能性を指摘され専門医を受診。
水頭症は間違いないだろうと検査を進めていくと、脳髄液にアミロイドβという物質が混入していました。
そうです。
アルツハイマー病も併発している可能性があったのです。
進行度はアルツハイマーが早いため、新薬のレカネマブを使った治療を開始する事に。
これがまた２週間に一度静注するので、現在は姉と二人で奮闘しています。
まー近々、水頭症のオペについても考えないと。。。
そしたら、あっという間に年末です。

水頭症のオペまで終わってしまえば、少し落ち着くかもしれません。
そしたらまたサーキット復活して、来年以降のマイスターを目指してみたいと考えています。

来年の車いじりについてです。
タイヤは前後同サイズ205or215でZ3程度のハイグリップ。
車高調の導入。
以上の２点で、目標タイムは36秒中盤。（純正タイヤより1.5秒短縮）

楽しみですな♪