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2021年01月31日 イイね！

ユニクロメッキも。

ユニクロメッキも。
ユニクロとクロメートは工場が違いますが、
一緒に帰ってきました。
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エアクリーナーケースの下側を止める長い蝶ねじ。
長いので目立ちます。
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他にお願いしたユニクロはこれ。
ホイールに色が入り、ナットが気になりました
これがやりたくてメッキに出しましたが、、、
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今ひとつ。
程度が悪すぎて、、、。
20個出して良いものを選ぼうとしましたが、ドングリの背比べ。

Posted at 2021/01/31 17:32:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2021年01月24日 イイね！

ユニクロメッキ、クロメートメッキ第一弾

ユニクロメッキ、クロメートメッキ第一弾お願いしたメッキが帰ってきました。
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ウオーターポンププーリー。
綺麗。
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裏。錆び穴がぼそぼそしたままです。ま、いっか。
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ベルトのあたり面。錆は取れました。
これで、ベルトが痩せることもないでしょう。
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ボンネットキャッチ。
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ヤバい！めっちゃ良い！！下側のスプリングの所にプラのカラーがありますが
そのままで出来ました。
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ドアキャッチ。後ろ側のプレートにワイヤーブラシの傷が残りました。
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ドアキャッチのボルト。
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デスビキャップを留めるスプリング。下側は錆穴がボソボソしてます。
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デスビのバキューム進角部分。中にメッキ時の溶液が入らないよう
エアーの取り出し口はハンダで塞ぎました。
上手くとれるかなぁ。
今度はこれらを取り付けます。
Posted at 2021/01/24 18:58:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2021年01月17日 イイね！

クロメート、ユニクロメッキ準備

クロメート、ユニクロメッキ準備次に気になったのはメッキ。
と、いってもクロムでは無く、金色と銀色のやつ。
細かい所ですが、意外に目立ちます。
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ボンネットキャッチ。
プラスチックカラーがありますが、
このまま出してみます。
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ウォッシャータンクブラケット。
水がかかるからでしょうか。サビが酷い。
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他にもエンジンルームからいろいろと外してきました。
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あと、ホイールナットとか
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ドアキャッチとか。
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キャッチはカシメを揉んでバラして、alt
プレートだけを再メッキします。
流石にこれだけ外す不動車になりました。
Posted at 2021/01/17 16:11:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2021年01月11日 イイね！

ハーネスクランプのリフレッシュ

ハーネスクランプのリフレッシュ
ボディ外側の目処が立ってきた所で
エンジンルーム。
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ハーネスクランプが汚い、、、
てか、カバーに塗料がのってます。。。。
新車時は塗装後にカバーをつけたんですかね？
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カバーを開くと、錆び！！！
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サビキラーを塗ります。
説明書には、２回塗りをしろ、1回目は水で薄めろ、
とあります。錆が酷いときは２倍に薄めろ、とも。
2倍に薄めました。
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乾いてから熱収縮チューブ。
ラバーディップも試しましたが、
こっちの方が丈夫。
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完成。
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そしてこちらのクリップも。
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破けてます。
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やっぱり錆。
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サビキラーを塗り、
カバー交換して完了。
時間の割に満足度高いです。
Posted at 2021/01/11 14:58:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2020年12月27日 イイね！

フェンダーミラー組み立て　～　ミラーカットと取付

フェンダーミラー組み立て　～　ミラーカットと取付
メッキがあがり、組み立ててみたんですけど、
ミラーが無い！！！
また、廃棄ミラーをカットしてみます、
軽トラ用のミラー。
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プラ板で型を取り、写します。
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ガラスカッターで大まかにカット。
プロなら一発でカットできるのかもしれませんが、私には無理。
ガラスのカットって一発勝負なんです。
二度切り出来ない、、、。
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あとはグラインダーで地道に削りました。
だいぶコツが掴めてきて割れ、欠けはありません。
改めて、、、ガラスって硬い。。。
急ぐと欠けるし、割れるし。。。
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きっちりプラ板と同じ大きさにしました。
で、プラ板ごと、コーキングで張り付けて完成。
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今回はなかなかいい出来です。
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台座に小さな膨れと、足にもぶつが出てますが、まあ、こんなもんでしょう。
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こっち側から見たらわからない？
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離れたらわからない？
素人にしちゃ上出来です。
Posted at 2020/12/27 18:07:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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４３年式だった事、ナンバーが生きていた事、クーラーがついていたので ４４年式から乗り換えました。 引き上げて５か月で車検を取り、以降、週末に工場へ通いながら...
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