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コンパクトで、素直なハンドリング - UXハイブリッド
マイカー
コンパクトで、素直なハンドリング
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gh4300
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レクサス / UXハイブリッド
250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) (2018年) -
- レビュー日：2022年9月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- １人、２人で乗りドライブするなら十分です。
- 不満な点
-
ハイブリッドで、登り坂のグレーチング金属蓋を通過する時、タイヤが空転します。
トラクションコントロールシステムの設計が、ＦＦ走行重視だと違和感ある部分あります - 総評
-
スポーティな走行で、カープに沿ったラインをトレースしやすいです。
雪道、冬場の走行も、こなせるAWDです。
- デザイン
- 5
-
３眼LEDからボンネットの造形
オーバーフェンダーの張り具合 - 走行性能
- 4
- SPORT＋では、力不足な面はありますが、峠越えでは、登りも下りも、行きたいラインをトレースし、素直なハンドリング
- 乗り心地
- 5
-
ランフラットタイヤが、わずかに硬い低速走行での、サスペンションで吸収しきれない裏道の凹凸面です。
シャーシ設定で、ハードにすると揺れが皆無になり、更に安定します。 - 積載性
- 4
-
リアゲート、高さはこんな物
不便は感じません。
- 燃費
- 4
-
カタログ値よりは、劣ります。
高速利用時のは、伸びます。
買い物の足にすると、燃費悪いです。 - 価格
- 4
-
スタンダードの仕様ては、装備に不満あり、オプション追加してしまうと、総額が当初の３割増します。
しかし、下取り時にほ、考慮されずスタンダード価格のまま、オプション価格は、何処に？ - 故障経験
-
ムーンルーフ、リアゲートの音は発生しましたが、修理対応して頂けました。
本革シートのトラブル発生しましたが、対応して頂けません、販売店ごとに差があります。
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