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あこがれのプラステックパスです。
一度はこんなパスを
メーカーから直接受け取ってみたいですね。

普通、VERTUといえば、FERRARI仕様ですが、
これはFERRARIのVERTU仕様。
この車がフェラーリトロフィーレースの
先導車として走っておりました。

先程の写真で写っている、
Cピラーからダイレクトに
生えているウィング。
これは実際にはリアスポイラーは
殆ど両端の部分で効果を発揮している、
という裏づけからここに
設けたのでしょう。
これはやられました。
勿論ノーマールの部品もこの
Cピラーは屋根とは別パーツで
スパイダーの事を考えての事でしょうが、
ここまで見事だと、最初から
599XXの事も考えていたのではと
思わせるくらいです。
本題は、リアブレーキランプの位置に
収まるエアアウトレット。
これは、リアタイヤ後部の底面
(写真では直接みえませんが)
から強制的にエアを吸い込み、
グランドエフェクト効果を高めるのと、
同時にエアの出口をトランクエンドに
設ける事で、車の後に起きる、
乱気流を低減する役目も果たす、
画期的なもののようです。
早く日本で、この赤とは違うカラーの
599XXが数台走る所を見たいものです。

無駄のないデザインと機能。
それぞれに、意味のある
新開発の空力デバイス満載です。

とにかくカッコいい。
ここ数年、すごいフェラーリは
沢山ありましたが、クルマらしく、
本当にかっこイイものは
ありませんでした。