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ダックテールといえばポルシェ。
その中でも73 Carrera RSなのでしょうか。
また、リアウィング(造形物)として非常に個性的な形を考えるのも、ポルシェならではだと思います。
好き嫌いは別にして、ダックテールをはじめとして、
一連のターボモデル、935や936、Carrera RSR Turbo、
993RS、964RS、996GT3、997GT3など。
どれも非常に個性的です。
でもその中でもやはり気になるのはダックテール。
時にはかわいく、時にはかっこいい。
空力としては少し古いのかもしれませんが、関係ありません。
今のCaymanを購入する時のモディファイ第一条件には、ダックテールの装着が、最初から入っていました。実際にはまじまじとダックテールを見た事もなく、2006年、一から、スクラッチで起こすのには少し自信もありませんでした。
形状は勿論、車に体する大きさや、高さ、そそり立ち具合等、心配でなりませんでした。でもなんとか、満足のいく思い通りの形状を造り出す事ができました。後ろのバンパーとの着地点以外は。本来であれば、リアバンパー一体型の直づけタイプでもっとリアバンパーからの立ち上がりを奇麗にしたいと後悔はしておりました。
その後、2009年にAGから発表された、Sports Classic。
さすがにぐうの音も出ない美しさ。ダックテールのイメージは踏襲しつつも、エッジの処理の仕方は、現代風で、すばらしいヘリテージバランスだと思いました。

今後が、楽しみです。

来年のレースで使う予定の
18inch ホイールが完成したので、
マッチングテストです。
とはいってもセンターロック。
最近のポルシェでは
レースカーセンターロック
997以降レースカーのセンターロック
Carera GTのセンターロック
GT3RSやGT2RSのストリート用のセンターロック、
とあるようです。
(Carera GTと997以降レースカーのものは同一のようです。)
今回のは996迄のレースカーセンターロック。
996RSRや993RSR等には使えそうです。
その他に、オフセットや幅が合えば使えそうです。
ご興味のある方は、ご連絡下さいね。