Y60&R50のブログ一覧

キャブからのオーバーフローが止まらない
知人の　カワサキ　ジャファーの逆襲　４００

前日　キャブクリーナーを１缶注入したまま
一回休み



　

コックにホースをつないで
キャブにガソリン注入




祈りの　エンジンスタート
うまく　イッてくれ




スムーズにエンジンがかかり
ガソリンは垂れてきません　パチパチ
キャブ内部の汚れを落としてくれた
キャブクリーナー　ありがとう



軽～く試運転
♪なんてったてアイドル　千回転　安定

北海道では　１１月～４月までバイクに乗りません
その時は　キャブからガソリンを抜きます
抜き方は　２通り
①キャブの底栓を緩める
②コックを閉じて　エンストするまでエンジンを回す

３０年くらい前から　負圧コックになり（自動で開閉）
コックを閉じる事ができなくなりました




４連キャブの底栓を緩める　スペシャルツール
３５センチレンチは　オーナーにプレゼント




今回の整備
お世話になっている先輩？　のバイク
意地でも直したくて　緊張しました
「お金で買えない価値がある　プライスレス」

今シーズン　初めてエンジンをかけた
知人の　カワサキゼファー４００
キャブからのガソリンオーバーフローが
走り回っても止まらない





私世代だと　ロマンチックが止まらない　とか　やめられない　とまらない　とか

その溢れ出した愛が　マフラーに垂れて
とっても　デンジャラスな状況
（オーナーの走りもデンジャラス）
ただし、ガソリンの引火点は
軽油に比べて高いから
ダイジョブダ～　（ケン志村）





このエンジン　私の苦手な　４連キャブ

数年前にも同じ事があり、ショップへ走り
オーバーホール　諭吉さん３人と　さようなら
今回は　別れたくないので私のところへ




長めのドライバーで　ショックを与えても変化無し
キャブの底栓を緩め　ガソリンを抜く
六角レンチて届くのが　手前の２個のみ




そこで登場　鉄棒を溶接　
３５センチ　６角レンチ




気持ち良く
奥まで届きますぜ　奥さん




底からエアーを入れて　Ａショック
底栓を閉め直し　ガソリンコックを開けると
　また　オーバーフロー

一回休んで　気を取り直し
「キャブの中に　キャブクリーナーを入れよう」



燃料ホースから　キャブクリーナー注入
すぐに泡が溢れだす　とっても地道な作業
しゃがんでるので　足しびれる～




バブルのはじけた瞬間
底から泡がでたら底栓　閉め




１缶注入したところで　エアクリ側から
キャブクリーナーが垂れてきました
オーバー風呂が治り　エアクリへ流れてる
うまくいった予感

しかし、ここでは　あせらず　
キャブ内のヨゴレを　じゅうぶん落とす為に　一晩放置します

ドキドキするけど
＊＊　またあした　＊＊

整備って　楽しいボケ防止

知人の３０数年前の　ホンダスペーシー１２５
一度リヤブレーキを使うと　ブレーキがかかったままになり
スクーターを降り　バックするか
リヤドラムのレバーを手で戻さないと走れなくなります





とても不便で　「なんとかして」　と言われ
ただし　費用がかかるようなら　「鉄くず行き」　との話し
ドラムブレーキを分解するとなると
リヤプーリーを分解する事になり　かなり大変
三日間　寝ないで考えた答が
ドラムのレバーを　後ろに引く



プラ板で３点式の試作品を作り



鉄板で作り直し
リヤフェンダーを取り付ける穴を利用して取り付け　



位置決めをして　ドラムレバーに
１２０円の　スプリングをひっかけ　常に引っ張る



工賃プライスレス
「逆ブレーキアシスト　システム」　完成
取り付け後　３週間
一度も不具合　出ていません

捨てられずに済んだ　３０数年前のスクーター
スパイシーの恩人と　言われています