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昨日は３４グロリアのVIP STYLEの撮影だったので見学に行ってきました。

昨日はかなり暑かったのでカメラマンさん、かなりお疲れのようでした。

このグロリア、今年の大阪オートメッセでデビューして半年！
そろそろオーナー的にもリメイクを検討中です！！！

今、最新のネタ考えております。

ついにトシリンゴセドが完成して３日・・・

静かです。


画像＝幻の１５マジェスタです。

これ以上絶対下げれないくらい低かったです！！
何せタイヤ外して地面に下ろしても５ミリも変わりませんから～

今日は、としりんごさんのマフラー作ってます。

そして夕方から某ワークスマシーンのA/Tミッションの積み替えが・・・

でも雨がふってきましたね～
ヤバい(>_<)

画像は１卵生双生HIDバルブです。
ちょっと凄い！？

これがACCデモカー装着のﾌﾞﾚｰｷです。
さすが８ポットキャリパーで３８０Φ２ピースローターで、２０インチ履いてますが１９インチではホイールのデザインによっては装着できないらしいです。
しかもこのキャリパー１個にパットが４枚入ってます！！

もしパンクしてスペアに交換するとき純正のスペアではだめですよね！！
ビッグキャリパーに交換している方はスペアタイヤの確認を(笑）

ちなみに僕は３０後期のユーロ純正アルミにタイヤ２１５/４０－１８はめて１本積んでます。

あと余談ですが、今お客さんの彼女(キャバ嬢）がオレンジのプレビア見て「トヨタのエルグランドだね～」って・・・
トシリンゴさんやばいっすよ！
巻き巻きでしたから(*^_^*)

いよいよ夏ってかんじがしてきましたね～！

いよいよトシリンゴさんのセドリックもデビューがちかずいて慌しい毎日です。

完成したらトシリンゴさんからの贈答品がたのしみです。

画像はACCエアランナーのデモカーです。
レクサスGSが営業車とは驚きです！！
ROTORA製のﾌﾞﾚｰｷの代理店をしているって事でGSにもフロント８ポット３８０Φ、リヤ４ポット３５５Φﾌﾞﾚｰｷが装着してありました。

試乗させてもらいましたがいい感じの効きで２０インチアルミ装着ながらも時速１００キロ～カツンと踏み込んだらロックしてました(笑）

最近思いますがﾌﾞﾚｰｷの存在感て凄いですよね～！？