白猫kei 狸のブログ一覧

本日の行動記録
朝7時　起床。
9時　ヤフオクにて業者が出品していたビートリアバンパー、スカイライン用社外シートレールを引き取る為ビートに乗ってＲ２を福山へ向けて出発。
11時　到着、助手席に何とか乗せ、中古部品屋巡り、うpガレージにてAlオーバルタワーバーが2000円だったので購入。
11時45 出発
昼過ぎより姉及び姉の子供（10ヶ月）を連れてドイツの森へ行く為、福山東～玉島を高速道へ乗って帰る。外気温３５℃ぬふわKm/hを越えて１０分以上巡航すると油温が115℃を越えそうになるので１００Km～ぬぬえ巡航で帰る、この程度であれば110度程度で安定～低下するようだ。
12時15 自宅へ戻る(ｾｲｹﾞﾝｿｸﾄﾞｼﾞｭﾝｺｳﾀﾞﾄｷｮﾘﾄｼﾞｶﾝｶﾞｱﾜﾅｲﾖｳﾅｷｶﾞｼﾏｽｶﾞｿｺﾊｷﾆｼﾅｲﾖｳﾆ（笑）)
12時30　シャワー浴びて姉ライフに乗り換えてドイツの森へ出発。

14時20　休憩をいれつつなんとか到着。

16時50　帰宅
　
17時20～　午前中に買って帰ったものを並べて悩む（笑）
今に至る　

タイトルのアルミですがホイールとかではなく溶接の方をさしてます。
プライベーター？の最大の難関？？アルミ溶接。
アルゴン溶接とかＴＩＧ溶接とか言う奴ですね
まあ、私みたいな一般人にとっては技術も機材も難しいなので今まで避けてきた道なのですが、どうも今回はわき道が少なそうでどうしようかと考えています。
というのも今回、くっつけようとするのは今日買ってきたタワーバーと現在付けているロールバーの接合なので…。
考えている方法は１、ロウ付け。２、GM-8300（構造用接着剤）で接着。３、外注で溶接してもらう。
１はミスると取り返しが付かないので２か３になる予定。
でも３はなぁやってくれる所があるかどうか…（当然費用も気になるし）
ちなみに写真は２の方法で製作してたヴィヴィオ純正改ワークス用インタークーラーこの用途であれば耐久性は問題なかったが…。

蒸し暑い中、汗だくで作業してなんとか付きました。


←前付けようとしていた物とは違いますな（笑）

結局、あれは散々加工したけど無理のようなので諦めました。

いま付いている写真のシートはメーカー名は某所での値段が高騰すると嫌なので伏せますが某ビート乗りの方がほぼ無加工で取り付けられていたものと同じシートです、なのでわかる人はわかるはず…
（写真のシートの外観は局所を補修したあとなので元々のとは違ったりしますが…。）

クラッチ廻りのＯＨも済んだので購入してから今までの整備に掛かった部品代（純正と準純正部品のみ）を算出してみた....

総合計、約３５万…orz。

エンジン関係は特にはまだ触っていないのでまだこの程度の費用で済んでますが
まさにチリも積ればなんとやら…（でもＥＣＵとか幌一式（骨除く）は大きいチリですが）
以下愚痴
でもこれだけの費用と労力を購入価格に加算していればもっと程度良いビートも買えた気でがしなくもないのですが…
いくら新しくて（最終型はＨ７までだそうで）距離走ってないビートでも所詮は12年落ちの車。
走らなくても経年劣化でやれてくることを考えると…う～んどっちがいいのか？

まぁ、金に糸目つけなければ車庫入り娘なビートに経年劣化するパーツを取り替えれば良いんですがね…それこそ1.5クラスの車をフルオプションで買える金額になりそうですがorz
以上愚痴終了。
クラッチ廻りをＯＨしましたので早速インプレッション。
とりあえず色々いいです（笑）
まさに「おぉ～」といった感じです。
シフトはスコスコ入りますし、ミッションの繋がりもスムーズ。
なるほど！これがビートか？ビートなのか！？って感じです。
まあ、元が悪すぎたのかもしれませんが…（苦笑
それでも走行距離が８万㎞位過ぎてクラッチ廻りをＯＨしてないビートは強化ブッシュとか入れる前に一度ＯＨして見るのが良いかもしれません。
こういう強化部品とかは基本整備が出来ていてこそ真価が現れる物かもしれませんからｗ
（まぁ、今の状態なら自分は必要性は皆無ですけどね）

写真はスパトラテール♪
オクでこれベースで自作できそうな部品（ジャンクマフラー）をロックオンしてたのですが入札までしといて見事に見逃し（笑）
新たな出物が出るまで再び部屋のオブジェとなりましたorz
いくらジャンクマフラー狙いとはいえMRのビートだけにステンレスである事は譲れませんのでなかなか無いｗ

今日はクラッチマスターの組み付けに手間取りながらも離陸状態での駆動テストは
良好だったのでなんとか着陸までは漕ぎ着けました（汗クラッチのオイルラインのエア抜きで４度もミスってたりしましたが
明日は整備のために取り外した物を昼までに付けて試運転にでもいけるかな…

すいません、行けそうにもありません。（何の事かはわかる方だけわかってくだされ）
って、前々から待ち合わせ予定してたとか言うわけでもないので謝る事もないとは思いつつなんとなく…（そもそも基本は自由参加なわけで…）


あした行けそうにはないとしても、ビートのほうはだいぶ進んで来ております。
写真は昼過ぎ頃の一幕。

『何しとんニャ、わしと遊べよぉ』
といわんばかりに作業している周りでごろごろ、汗だくで転がっててもお構いなく額を舐めてくるわ、ＭＴ抱えて寝転がっているときに腹の上に乗るはと…さすがにこのときは家の中へ退場して頂きましたが（苦笑）

昨日足場パイプでＭＴ吊るして見ようかとか考えていましたが
結局、リアメンバーを取り外し人間ジャッキで死ぬ思いで合体させましたorz
いや人間なんとかなるもんです（笑）

その後、レリーズシリンダのＯＨや足回りの組み付け、ＭＴオイル注入とまでやってほぼ下回りは完成、夕食を軽くとって電灯片手にクラッチマスターの取り外しと21時頃までやりました


やりましたが
ピストン取り外すのに高圧エア（コンプレッサ）がいることに気付いて本日終了。
さすがにこんな時間にコンプレッサーを動かすと
土曜朝９時頃にうちの向かいの新築中の工事中の音を私が出していると勘違いして家の中で『煩い！』と吠えていた隣のくそがお子様（まあメンタル的にどうなのかと心配ではあるがはともかく近所迷惑になるのでこそ～りと自転車用手押し空気入れで挑戦したり、放置してたスペアタイヤの空気圧を使おうとして見たり（汗）しましたが諦めました。
（たぶんうまいことすれば行けそうな気はするのだけどそこまでの気力はないわけで…）
明日中には完成する予定？
明日いけないのはここ最近のハードフェバレット？！で全身筋肉痛なのも一因orz