制振合金ワッシャー取り付けとタイヤ干渉箇所確認

ＢＳ、ＳＮＫ2からＥＸ２０Ｃにタイヤを交換して軽量ホイール+車高調でもロードノイズはだいぶましになりましたが
エコウォーカー＋シボレークルーズのホイールのときよりはまだ少し煩い感じなので、振動発生部分にＤ２０５２制振合金を使った長尾製作所製造のワッシャーを挟んでみることにしました。
作業自体はジャッキアップ→ウマ掛けして、ワッシャーを1箇所ずつ追加していくだけの作業です。

赤丸取り付け箇所（Ｍ８サイズ）
フロントアッパーマウント前後左右
D2052の製造元大同特殊鋼の紹介文によると2枚重ねると効果UP 見たいな感じなのでここへは2枚ずつ入れてます。
（サイズ的にほかに使うところが見当たらなかっただけｗ）
それでも余るので、拭き取り性能UPと切り返し時の防振？効果があればいいなーという考えでワイパーアームの付け根にも入れてみましたｗ

赤矢印取り付け箇所（M10サイズ）
フロントエンジンマウント左右各2箇所ずつ
リアエンジンマウント3箇所
フロントメンバー取り付けボルト前側のみ２箇所（足りなかったorz ）

リアエンジンマウント側
ここ以外は上手く撮れなかったので
場所が気になる方はエンジンマウント交換の項とか見てください
フロント側はやりにくいですが、上から素手ではめたり、下からナットにグリスをつけてワッシャを仮付して嵌めました。

タイヤホイールサイズ165/70R14　インセット48　リム5.5ｊでハンドルを目いっぱい切ったような状態で駐車場の段差を超えて出ると、タイヤが磨れているような音がしていた原因かな。
ついでに外側のクリップの頭が1箇所1/3ほど削れてましたｗ
外側のクリップは無視するとして＾＾；
5.5jだとインセット45ぐらいがいいのかも

とりあえず削れてるのは運転席側だけなので運転席側の車高を少し上げてみるべきか…
（つまりは運転席側が重（ｒｙ）

制振ワッシャーの効果はうちの車の状態にはあるような感じです（＾＾