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gast号に設置しているETC車載器は前車時代から既に20年以上使用しており、「2022年問題（新スプリアス規格）」はクリアしていたものの、「2030年問題（新セキュリティ規格）」はさすがにクリアしません。

今後交換を先延ばしにして2030年直前になると一時的に新セキュリティ規格対応品が品薄になる可能性も考慮し、思い立ったタイミングで即購入。
私にはETC2.0の付加機能は特に必要ありませんので、ETC2.0より1万円近く安いETC2.0非対応のモデルを選びました。
画像のETCロゴの下にある「●●●」マークが新セキュリティ規格対応の証です。
寒さが少し和らぐ頃に取り付けようと思います。

ちなみに新セキュリティ規格への移行が行われると、非対応のETC車載器ではゲートが開かず通過できません。
事前に様々なメディアで周知してどれだけ注意喚起しようとも、対応品に交換しない無頓着な人は必ずいるはずですので、移行直後はETCゲートで追突事故が多発しそうなヨカン。。。
少なくともETCゲートで引っかかった車に自分が突っ込まないよう気をつけたいと思います。
って、まだまだ先の話ですが(笑)

3年前にデジタルヘッドユニットのデュアル化を行いました。
当時購入したデジタルセレクターはリモコンでユニット切替できるのですが、本体を助手席足元付近に隠して設置したため、運転席側からリモコン操作しにくいことが難点でした。

赤外線リモコン用レピーターを設置することも考えましたが、あれから3年経ったことでもっと進化したデジタルセレクターがないかと調査したところ、ドンピシャのものが見つかりました。
光ケーブル3IN-1OUTの機能はそのままに、入力信号検知により自動でユニット切替できるデジタルセレクターです。
サイズは6.3cm×4.2cmと非常にコンパクト。

本日早速取り付けてしっかり自動切替できることを確認、ストレスフリーのデュアルデジタルヘッドユニットシステムが完成しました。

渋滞もなく、しまなみを気持ちよく快走してきました。

丸19年、9回目の車検、無事完了しました。

18年経過ということで今回から重量税が増額されましたが、もうここまでくるとそれも一つの勲章ということにしておきます(笑)

今日は休暇で用事を済ませたあとに洗車しましたが、夕方でもまだかなり暑かったです。
関西は日曜からようやく涼しくなるみたいですね。