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先日取り付けスペースの問題で失敗に終わった触媒内蔵O2センサーアダプター。
本日90度タイプが届きました。
これだとスペース問題もクリア、取り付けは週末の予定です。
ちなみにP0420起因のチェックランプは常時点灯するわけではなく、私の車のケースでは年に数回点灯するレベルですので、少なくとも1000km程度は走らないと対策が成功したかの判断はつかないと考えています。

パーツレビューはこちら

メタルキャタライザー装着後のP0420チェックランプ不定期点灯対策として、これからBASISさんにてお試し装着してもらいます。

下流側のO2センサーの頭に触媒をかませるためのアダプターになります。
触媒追加でO2センサーの感度にオフセットをかけようってことですね。
P0420エラー回避策としてはとても理にかなった製品ですが、実際に自分の車で成功するかは本製品の仕組み上ケースバイケースのため、試してみないとわかりません。


で、結果は…
アンダーフロアに干渉して取り付けできませんでした(笑)
写真のようなストレートタイプのアダプターではなく、他社製の90度折り曲げタイプのアダプターなら干渉もなく取り付けできそうでしたので、後日再チャレンジの予定です。

ストレートタイプでも装着可能なスペースがあり、スポーツキャタライザー装着後のチェックランプ点灯でお悩みの方がいらっしゃいましたら、今ならBASISさんに在庫がありますよ～(笑)

ではなく、絶好のドライブ日和でした。
今までにないほど途中のサービスエリアに立ちよりながら（10ケ所近く？）、名神→新名神→東名阪→名阪→西名阪→近畿道→名神のルートでぐるっとあてもなく周回。
3連休にしては珍しく渋滞も一切なく、とても気持ちよく走れました。









にしてもサービスエリアって、なぜか無駄遣いしてしまいますね…