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今日の午後は快晴で風もなく、体感としては寒くなかったので洗車しました。
内装も綺麗にしてすっきりです。

私のTTもついに15年目に突入しました。
しかしながら、未だに全く飽きがこず、飽きるどころかますます愛着が増すばかりです。
毎朝出勤時に駐車場で自分のTTを目にする度に、かっこいいなぁ～、エロいなぁ～、と未だに心底本気で思える私は本当に幸せなTTバカだと思います(笑)
そんな運命の車に出会えた経緯は以下の通りです。

2006年当時、車を買い換えるにあたり私の中の条件は大きく2つありました。
まず一つ目は2ドアクーペであること。（←これ必須！）
そして二つ目はお飾り程度でもいいので後部座席があること。
当時この2つの条件を満たす車は国産では本当に数えるほどしかなく、しかも大人が乗れる雰囲気を持つクーペとなるとほぼ1モデルしか選択肢はありませんでした。
ただそれは発売からしばらく経過したモデルであり価格もそれなりに高く。。。
実は当時の私には輸入車を買うという発想が正直なかったのですが、その国産候補車の見積り金額を目にした時、これならもう少しだけ背伸びをすれば輸入車にも手が届くかも？と思い直し、視野を広げてみたところ 絶妙のタイミングで飛び込んできたのが2代目TT発売のニュースだったのです。
そのデザインに一目惚れした私は即断で購入しました。
ちなみに私の予想では、TTという車は街中で同じTTにすれ違うことなどめったにないだろうと思っていたのですが、その予想は見事にはずれ 発売後1年が過ぎた頃には街中ですれ違いすぎ！(笑)
ただその予想に反した事実は、TTのデザイン/走行性能/価格のバランスが絶妙で、その絶妙さ加減が多くの人に受け入れられたことの証なのだろうと私は思っています。

特にエラーは出ていませんが、一年の締めくくりにVCDS scanを実行。
いつものSound Systemのフォルトは理由がわかっているので無視。
その他はオールOKでした。
2021年はいよいよ7回目の車検です。

《Scan Results》
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 55
VIN: TRUZZZ8Jxxxxxxxxx
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000

マスクをせずに出歩いていた一年前の年末が、遥か遠い何年も昔のことのように思えます。
この一年の時間の流れは本当に奇妙な感じでしたが、そんな2020年ももうすぐ終わりです。

来週は締めの洗車しよ。

いつもの平日20％オフで。