汚れ落としにキャブ・クリーナーを使ってみた。

タイトルに偽りありって感じですが、お気になさらず。
お友達のいっちぃさんにいただいたドア・アウター・ハンドルをばらします。
いきなりウチのアイツ号のをばらす気になれなかったので。

まぁ、分解のリハーサルがてらキャブ・クリーナーの使用感を試してみたかったんですよ。

汚れてますね～。
この予備品、何年式かはわかりませんが、ＮＡ６ＣＥからはぐってきたブツです。

鍵穴のところ、以前の物は黒かったことは知っていましたが、確認できました。
ウチのアイツ号のは金属の地肌です。

塗ろうかと思ったけど、まぁ、そのままで良いかな、と塗りませんでした。

キー・シリンダーをばらしたところです。
予備品のキーは持っていないので、番号が見えても問題ないかなと。
タンブラーの赤丸を付けたところに番号が刻印されています。
１～５まであるらしいです。

ばらして洗います。この辺りのパーツは以下のとおり。

先端のカバー
シャッターの蓋
シャッター
シャッターのバネ
外の筒
キー・シリンダー
タンブラー（５種）８枚
タンブラー動作用バネ８個
キー・シリンダー中央用ボールベアリング１個
同ボールベアリング動作用バネ１個
キー・シリンダー押さえバネワッシャー１枚
ロック操作用ロッドとの連結用ステー１個
同ステー固定用Ｅクリップ１個

容器と蓋の間からキャブ・クリーナーを容器に噴射して液体だけ溜めます。

蓋アリの容器だと振ったりできるので、汚れ落としが楽です。

ブラシでこすったりする必要もないほど汚れは落ちました。
汚れやグリスで押さえられていたタンブラー動作用バネが容器の中に見えたときには何のバネだろうと少し驚いたりしたのもまぁ、良い思い出ということで。（笑）
ボールベアリング動作用バネは短いので間違えることはないと思います。
タンブラーは＃８００のペーパーできれいに表面を均しました。
汚れた状態では番号が読みづらかったのですが、きれいになるとよく見えます。

ウチのアイツ号のを洗うときには、スプレーしやすいので、ＢＢ弾用の容器を使ってみましたが、下の部分がキャブ・クリーナーに侵されてへろへろになるのですぐに使えないことが判明。
やはりガラス容器が良いようです。

ちょっとコストパフォーマンスは悪いですが、汚れ落ちはすばらしい。
ひどい汚れのところ限定で使うことにしようかな。
ＫＵＲＥのクリーナー・キャブの臭いは嫌いじゃないです。