日産 エルグランド

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低重心からくるハンドリングはピカイチ! - エルグランド

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低重心からくるハンドリングはピカイチ!

日産 エルグランド

  • さきにし

  • 日産 / エルグランド
    250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_2.5) (2014年)
    • レビュー日：2021年3月13日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
運転していて楽しい車です。
とにかく、ミニバンなのに横風の影響はあまりないですし、長距離は知っても疲れません。内装も日産の最高峰ミニバンと言うことで、作りは良いですし、高級感もあります。家族4人ですが、背の高いステーションワゴン的使い方をしています。
不満な点
荷室の狭さです。6人乗って荷物沢山持っては厳しいですね。家族4人なので、遠出するときはサードシートは畳んで荷室にしていることが多いです。荷室のフロアが高いと言う弱点はありますが、サードシートの折り畳みはワンタッチで使いやすいです。
総評
デビュー10年目と言うことで設計は古いと言われますが、とても乗り心地も良く、お気に入りです。すでに登録して6年になりますが、まだまだ乗ってやろうと思います。
デザイン
4
低くどっしり構える感じがお気に入りです。
走行性能
5
2.５なんでパワーは無いですが、cvtとの相性も良く、トルクもあり運転しやすいです。
乗り心地
4
直４なんで、以前のv6と比べたら、回転を上げたとき騒々しいですが、とても騒音は抑えられていると思います。乗り心地はとても良いです。脚も柔らかすぎずと言った感じです。
積載性
2
荷室は不満がありますね。
もう少しオーバーハングが長ければ良いのでしょうが、サードシートを使うと流石に遠出は無理かなと思います。
燃費
3
ハイブリッドとか流行りのシステムではなく普通に直4エンジンとcvtなので、期待はしない方が良いですが、自分の最高記録は高速メインで13.6km/l走った事もあり、カタログ燃費を超える燃費にビックリ。直近ではタイヤを19インチにしてしまったので、街乗りで8.５km/l位しか走らないですが、e51の3.5に比べたら遥かにお財布に優しいです。
価格
2
下取りは全く考えていません。
e51もそうでしたが、このe52も10年以上乗りたいと思っています。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/255378/blog/44925125/

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