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クルマレビュー一覧

マツダフレアワゴンタフスタイル

MM53SからMM54Sで乗り味が格段に変わりました。安定感が良くなり後部座席の乗り心地は改善されてます。ターボ車ですがACCを利用した長距離走行では平均燃費計で24km/Lとどえらい数値叩き出します。ハンドルの回しはじめは軽自動車とは思えないくらい滑らかですしメーターも左側が老眼(笑) ...

2025年03月04日

1500ccですがMTのため動力性能は充分でハナが軽いので軽快に動きもいい。金額に折り合いが付けばオススメです。

2022年03月23日

見た目はとにかく最高。少々の不満なんて気にならなくなります。

2019年01月26日

細かい所は手を加える必要はありますが自分なりのクルマに染める点ではいいベース車最近の軽自動車なので昔の軽に比べると快適ですし、子供が小さいなら1stカーでも遜色はないと思います。 1度は乗ってみても損はないそんな車です。

2016年01月24日

「やらかした。アクセラは廃車。自分は怪我。
皆様お気をつけて。

年齢で末尾9は何かしらん良くない」

何シテル？ 01/16 23:34

DYデミオ(オレンジ)→CRプレマシー(ホワイト)→フレクロ(オレンジ)からDK8CXｰ3(ホワイト)。今回BM5FSアクセラスポーツ(アクセラちゃん)

グロムを125ccのままハイパワー化する方法カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/03 08:46:29
ニッシンキャリパー取付カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/11 13:28:49
NISSIN　6POTキャリパー（サポート品）の考察④：パーツについてカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/11 17:44:44

	マツダフレアワゴンカスタムスタイルアクセラ廃車で嫁車を変更にともないこちらがメインになります。
	カワサキ Z125 最小の空冷Zです。エンジンやりたいとこ･･･
	アクセラちゃん (マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）) 自動ブレーキなしMTでディスチャージpkgな珍しい組み合わせ。 ※諸般の事情にて廃車 ...
	マツダフレアクロスオーバー 2018/12/15でCX-3と入れ替わり。いままでありがとう！