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e85blueの"1号機" [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年5月2日

オリジナルシートの破壊 着座センサー取り出し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
分解しようとしましたが分解方法が全くわからずシートの皮を切ることにしました。アザラシの解体している感じでした。ヒーターと着座センサーが取り出したかったのです。さすがにシートが二脚も家の中にあると邪魔です。エアバッグ警告灯さえ解決できれば、車検時だけつけ替える必要もない。運転席だけはいつか廃車にするときのために取っておこう。カッターとハサミで皮シート思い切って切ります。切ってすぐわかったのはヒーターをぶった切ってしまっていました。
切り口から黒い鉄粉みたいなのが見えたので。皮シートの裏と断熱シートの間に挟んで丁寧に縫いこんであるから取り出しなんて無理でした。
2
こんなのがあると思ったのにどこにもない。
3
ヒーターの一部かと思って取り出してみたらこれは着座センサーでした。
慎重に取り出したので断線していないといいけどなー。これエアバッグ警告灯対策の候補として残しておこう。両サイドまでセンサーがついています。レカロのカバーに埋め込むこともできそうだけど。面倒だな。夜もふけてきたので今日はここまで。
4
しんたろーさんのC-110で診断&エラー消ししたらなエラーつかなくなりました。
実は最初、シートベルトホルダーから来ている黒いコネクターが外れていました。しんたろーさんが、このコネクターって何?っと指摘してくれたのでエラー消すことができました。これでリアの車高を戻せばユーザー車検にもチャレンジできます。

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この記事へのコメント

2020年5月2日 4:53
シートの分解は意外に難しいんだね。🤔革の張替えを頼んだら地元の業者にはZ4はやらない。と断られた。なる程、コリャ大変だわなと納得したよ。エラーの問題が早く解決するといいね。
コメントへの返答
2020年5月2日 10:58
そうですねー。ネジ類でついているものは外せるですが、革シートをかたーい鉄のリングにウレタンクッションに埋め込まれた針金に留めてる部分があったりして破壊前提じゃないと無理っぽいです。
2020年5月2日 9:41
私は運転席だけ純正からレカロに変えたんですけど、運転席側は着座センサーないですよね?
自分の整備手帳を見直して、シートベルトの配線と、シートヒーターの配線しか来てなかったので…着座センサーは助手席だけか?と思いました。
ブルーさん、メーターもそうですけど難しい事やってますね!
コメントへの返答
2020年5月2日 10:53
E85の着座センサーは助手席だけです。運転席に乗らないと車は動かせないという発想ですね。結構着座センサーってコストの高い部品だそうです。
確か一時期、取引先がこれでぼろ儲けしてました。

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