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e85blueの"1号機" [BMW Z4 ロードスター]

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整備手帳

作業日：2020年5月2日

メーター改造　電子基板編　LEDバイパス配線

Item: メーター改造 電子基板編 LEDバイパス配線
Author: e85blue

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ヨドバシドッドコムに注文した銅メッシュハンダ吸取紐はまだ届きません。昨日注文した0.8mmの半田が先に到着。フルックスとピンセット未着。しかし我慢できず作業を開始。
まず、ハンダゴテの先を削って先を細くしました。
作業しながら撮影はできなかったので、写真は隣のLEDでのシュミレーションです。
LEDの半田付け部を温めて溶かします。

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半田が冷めないうちにラジオペンチで温めた方を持ち上げます。これを左右二回やったらポロって取れました。

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よく考えたらリード線がない。何か壊れたラジオとかおもちゃとかないかなんて昭和なこと考えたけど、あるわけない。ふといつ捨てていいのかわからない燃えないゴミを入れてる袋をみてみた。ハンバーグレストランの名前と間違える何でも屋で買ってすぐ接触不良となったライトニングケーブルがありました。

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ケーブルは2メートルもあります。切ってみるとちょうど良いリード線が赤黒緑白四種類も入っていました。赤と黒を使うことに。

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取り外したLEDにフラックスもつけずにいきなり半田付けしました。LED小さいの何かで固定する必要があります。ラジオペンチ(小)に内径9mmのシリコンチューブを切って突っ込みます。こうすることで挟む方向に力がかかります。これにLEDを挟んで半田付けしました。

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今度はバッテリー警告灯のLEDにリード線を半田付けします。アル中ではないですが照準が定まらずなかなか難しかった。LEDが熱で壊れてないかな？
Airbag警告灯LEDは元あった場所に透明厚手の両面テープを基盤に貼り、表側はLEDを貼る部分だけ四角く保護シートを切り取ってLEDを貼りました。
本番では、半田をちゃんと吸い取ってから同じ方法で貼り、最後に接着剤かシリコンシーラントか何か固定しようと思います。
念のためテスターで導通を調べてみました。一つ失敗したのはリード線の色。各LEDの上の端子が+電源で下がマイナス(グランド)でした。下を黒いLEDにしたほうがよかったかな。誰もみないところですが。

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針は元の場所に合わせてはめます。これはそんなに苦労しませんでした。電源を入れたらずれておる可能性はあるかも。確か隠しメニューで0セットできるような動画を観たことがあります。
https://youtu.be/MZY90qwgIEY

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外した部品を全て組んで試作完了。
明日　どうなるか取り付けてみます。
Airbag警告灯LEDとバッテリー警告灯はちゃんと光って消えるか？
ちなみにBlue号は北米仕様(マイル表示)、改造したメーターは日本仕様(km表示) 走行距離、温度／時計のドッドスクリーンの情報がどう表示されるか楽しみ。

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この記事へのコメント

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TAKE蔵

2020年5月3日 6:00

自分も車検なのに点灯してるのですが乱視老眼に半田は厳しいのでランプの上に黒テープ貼って対処しました。w

コメントへの返答

2020年5月3日 10:59

地域によってはそれで通るところもあるそうですが、アクセサリーで点灯、イグニッションオン／エンジンスタートで消えないとダメと車検整備工場の人が言っていたそうです。

tact@z4

2020年5月3日 8:58

メーターが正常に機能するか楽しみですね!
ちなみに基盤の半田吸い取りはこんなのでもいけますよ〜↓
https://www.monotaro.com/p/0921/7354/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&utm_campaign=246-833-4061_6466659573&utm_content=77481173956&utm_term=_380615429419__pla-629306004708&gclid=Cj0KCQjwtLT1BRD9ARIsAMH3BtVLAzkoLWFzLV36b0gMpoPA7skhxYElkxTngZj1re-MNtiF1xiDSpsaAl4rEALw_wcB

コメントへの返答

2020年5月3日 11:02

どちらにしようか迷いましたが、安い方にしました。

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ハロゲンだと球が安くていいですね。」

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