リモートキーシステム

今日は一時帰休で働いてはいけない日でしたのでサンバーいじりです。なぜかz4＆サンバー kv仲間の熊さんも有休休暇でした。

ヤフオクで買った中華製🥟　キーレスシステム。。うちのKv3は集中ドアロック付きなので。本体とアクチュエータ一個付きを買いました。送料込みで3400円だったかな。

なぜか箱にはカーアラームシステムと書いてある。説明書の配線図にもアクチュエーターとは書いてなくてカーアラームと書いてあるので訳がわからない。　

内張をさっさと外してアクチュエーターを付属のブラケットとタップネジで取り付け。ちょうどいいところに穴が一個空いていて車体への穴あけは不要でした。

付属の鉄線を余分な長さを切って手で曲げてドアロックの鉄線に共締めします。

配線は純正の集中ドアロックの配線のゴムのアイレットに穴を開けて通しました。

車内の引き込みはヘッドライトと車内のヘッドライトカバーを外してそこから引き入れました。車体に穴を開ける必要なしです。(穴の向こうに見えていけないものが。。。ではなく熊さん🐻の顔と手です。)

写真撮り忘れたけどシステム本体はタコメーター付けた時に作っておいた予備の主電源、アクセサリー、グランドの配線に付けました。アクチュエーターからの配線も説明書通り？につけました。とりあえず作動したので内装を元に戻しました。
後で気がついたのが青いLEDが鍵が空いてる時に点灯している。またエンジンを切るとロックがかかる。今からドアを開いて出る時になんでロックするの。。リモートキーのボタンも開閉ボタンが逆に作動してる。。(^^;;。配線が逆だと思ってアクチュエーターの配線2本を入れ替えてみたけど同じ。。ACCの配線が余分なのかも。。やはり説明書はカーアラームシステム用だったのかも。。。とりあえずリモートでロック＆アンロックができる現代の車になりました。明日は祝日だけど雨なので車内でアンプとスピーカー増設しようかな。。