車検3回目

新車から7年目。3回目の車検となりました。
今回はユーザー車検にするか、街の整備工場にするか、ディーラーにするか本当に悩みました。今年に入ってから、プラグ、イグニッションコイル、エアフィルタ、LCC、サーモ、ラジエターキャップ、エアコンフィルターを自分で交換し、オイルも大体3000~4000kmで交換。タイヤも新品で、車はかつてないほどに絶好調でした。
正直ユーザーで十分と思いましたが、仕事で毎日乗っているので普段見れないところが気になる。。。そしてこんだけやったらいくらになるんだというのも気になるところ、、、ということで三度ディーラーに。

走行距離は111629km
1年毎に15,947kmと前回と100km程度しか誤差がありませんでした。

作業内容は
・24ヶ月点検整備一式
・エンジン下回り洗浄
・総合検査
・エンジンオイル点検
・ミッションオイル量点検
・エアクリーナ正装
・スパークプラグ点検
・ファンベルト、エアコンベルト点検
・クーラント量点検
・サイドブレーキワイヤ調整
・ブレーキフルード交換
・フネンセイテンケンセイビキット
・空気圧調整
・各灯火廻り点検
・バッテリー点検
・下回り各部点検/増し締め

ブレーキフルード交換はお願いし、
フネンセイテンケンセイビキットなるものは何かは知りませんが、入れてくださいと言われたので承諾しましたが、他は交換類はなく基本点検のみ。

合計で¥80,652-
車検法定費用＋手数料が34,740なので、¥45,000くらいが技術料や部品、消費税で取られてます。
１泊二日で代車出してもらったので、ディーラーだとこれくらいがミニマムなのかもしれませんが、印象はやはり高いな、でした。
前回は11万ちょっとでしたから安くはなってるんですけど、自分でやった分入れたら差額はいくらあるか、、、
24ヶ月点検整備の内容がわかりませんが、やはりユーザーを考えながら、整備工場で法定点検くらいがいいのだろうかと思わなくもありません。

また今回は、1泊2日で「車検完了しました」と聞いたので車を受け取りにったところ、返す段階になって「左のミラーが動かなくなっている。追加でもう1日預かって直すなら部品と技術代込みで約¥12,000-」と言われました。偶然このタイミングで壊れたと言われてしまえば、そういうこともないとはいえないとは思いますが、何か釈然としない。なんとか技術料はわがまま言って少しまけてもらいましたが、正直印象は悪く残りました。結局その日はしぶしぶ帰って次の日に再び取りにいき、上記金額にプラス7,000円ほどを支払いました。
もちろんわざとじゃないとはわかってますが、やはりディーラーは卒業かなあと最近思いつつあります。
それはそれとしてまだまだ乗るぜ！