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昼クライマーの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2022年8月6日

リヤ トー調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ラテラルリンク後ろ側でのキャンバー増でト-インになっていましたが、
ようやく調整して頂きました。
純正カムボルトでの調整では最大で0°00'とピッタリでした。

(後)
キャンバー(L/R):3°00’/2°40’
トー(左右計):0°00’
(前)
キャンバー(L/R):3°10’/2°40’
ト-(左右計):0°15’アウト

前輪は、マルシェのアッパプレートへ交換後。
キャンバー量は、後輪に合わせて貰いました。

調整後の走行は、
後輪を引きずらなくなり軽く転がり気持ち良いです。

P.S.トー調整で後輪の前側が外に出たので、
道路の大きな凹で、再びフェンダーに擦る様になってしまいました。
コーナーではスタビ強化のお陰か?今のところ擦りません。
タイヤの外側が少し減れば当たらないかな?

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何シテル?   04/16 20:50
ロードバイクのヒルクライムで上位2.5%前後に食らい込んでいましたが、 やり過ぎで喘息発作発症し引退 今はドライブが趣味 レガシィツーリングワゴン2....
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