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昼クライマーの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年4月22日

遮熱加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
リザーバータンクからクラッチ側へのホースがタービンの熱で煽られ、
ブレーキフルードが熱くなるのを軽減したいと、
部材手配したのが昨夏w
そのまま放置していましたが、今年こそ暑くなる前に施工。
2
白いチューブ状の物が、
・ジュラン サーモブロックチューブ
3
マスターシリンダーリザーバータンク下面も、
・ジュラン サーモブロックシート
で断熱
効果有るのかどうかは不明ですが、気休めには為るかと(笑)

だいぶ前に、
VABのデモカーでリザーバータンク下面を断熱処理しているのを見掛けたのがきっかけ。

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この記事へのコメント

2023年4月24日 2:17
純正のパワステ配管と何かも、そうゆうの撒かれてますよね。
その辺りの熱害が多い証拠ですね。
コメントへの返答
2023年4月26日 20:50
社外の触媒入れてるので、更に熱害が。
VABはアンダーパネルに覆われていて、走行時の事しか考えられていないので、停止状態はかなり厳しいです。
部分的に走りに振った設計だったり、場所によっては走りを捨てた設計だったり、設計思想のブレまくった良く分からない車です。

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何シテル?   04/16 20:50
ロードバイクのヒルクライムで上位2.5%前後に食らい込んでいましたが、 やり過ぎで喘息発作発症し引退 今はドライブが趣味 レガシィツーリングワゴン2....
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