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もすけの親父の愛車 [ダイハツタント]

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整備手帳

作業日：2024年1月21日

タイヤ、ホイール交換

Item: タイヤ、ホイール交換
Author: もすけの親父

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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我が家のタントさん、昨年9月に譲渡して頂いた時点でのタイヤはCSTだったかのタイヤで山はスリップサインが出ており、トレッド面もかなり割れておりました。

幸か不幸かその時点でパレットさんはエンジンブローで自走不可でしたので、パレットの５分山のエナセーブをホイールごとタントと入れ替えておりました。

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昨年末、ダイハツ純正アルミ+2022年製のネクストリー（８分山）2本を某フリマサイトで入手。
年明け早々に同じホイールをyahooオークションで入手したので、オートウェイにてMAXTREK MAXIMUS M2を調達。送料込みで1本3190円でしたので、大阪市内のよつばタイヤさんで組付&バランスを取って頂きました。

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で、今日せっせとホイールを入れ替え。
ウマを掛けるのも面倒なので1輪づつジャッキで持ち上げ、中華インパクトを使いささっと取り外し、トルクレンチで規定トルクで締め付けて、作業時間はだらだらとしながら正味30分。

嫁さんに
『インパクトがあるとやっぱ早いよね〜』
とお褒めの言葉を頂きました（笑）

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で、交換後隣市のスーパーに嫁さんとお買い物に行ったのですが、送料込みで3190円のタイヤの実力は必要充分のモノだと思いました。
止まる曲がるは当然、ロードノイズも充分許容でしたので、あとはどの程度持つかですね。

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