キャリパーカバーの取付　準備編　その２

今日もせっせとジャッキアップしてキャリパーをお掃除しました😊

キャリパーをワイヤーブラシで擦ったらパーツクリーナーをガンガン吹いてショップタオルで拭き取りを繰り返してまるでパーツクリーナーで洗ってる感覚です🚘💦😙

でパーツクリーナー、大容量840ml１本をほぼほぼ使い切りました😝

ただ期待していたほどキレイには…、まぁこんなものかなぁ？🤣🤣🤣

リアのキャリパーボルト、フロントと当然に一緒って思ってましたが念のために下部のボルトを取り外して確認してみると…🧐

全然、ネジの長さ＆径がフロント上部とは異なりました😵

ボルト頭の14㎜は同じでしたがマークが数字でなく、ネジ径は12㎜弱でした😝

ちなみに昨日、確認したフロント上部は…😙

下部を測り忘れてましたがなんぼなんでも上部と同じでしょうね⁈😝

こちらはブレーキホースが邪魔して抜けないリア上部のボルトです🧐

こちらも頭14㎜でネジ径は12㎜弱ですね😙

４箇所分、ステーの穴を８㎜から12㎜に拡大しておきました😊

これで無駄に買ったかなと思ったステップドリルもお役に立ちました‼️😝

後はカバーが届いたらディスクグラインダーをレンタルしステーを半分にカットしたら取付本番です😙

今回の作業で「ウマが欲しいな」と思いジャッキアップ前後のジャッキポイントの高さを測ってみました😊

リアはジャッキアップ前が24㎝、後が38㎝ってところでしょうか😙

やはりリアは最高位40㎝手前のウマでないとタイヤ交換すらできませんね😝

ちなみに車高はダウンサスでノーマルから約3.5㎝下がってます😆

フロントはジャッキアップ前で22㎝、後で34㎝というところでしょうか😊

フロントは12㎝上がれば大丈夫ですがリアは14㎝必要とやはりリアの足は伸びるんだ😙

でフロアジャッキならフロントスポイラー最下部が12㎝で６㎝のカースロープ等を使うなら最低位が18㎝以下、最高位はリアの検討も合わせて40㎝位は必要ですね🤔

フロアジャッキはお高いので諦めますが、安全＆安心を考慮すると車載ジャッキの使用でもウマが一つ欲しいなぁ😝

車載ジャッキで上げた際にウマを当てても大丈夫な箇所、サスペンションメンバー？を今週末の車検時にディーラー整備士さんに確認してみます😆