８０スープラを求めて①

今のスーさん（８０スープラ）を探すまでの回顧録。
初めはターボ車なんてとても買えないと思っていたので、ノーマルで探していました。
探してみると結構ＳＺ－Ｒは少なくて、ＳＺが多かったです。

私の予算はインプレッサを下取りに150万円で出したとして、＋５０万、つまり200万以内に抑えたいと思っていました。

そこでよかったのが、九州は大野城市のとあるお店のスープラ。

・Ｈ１０年式
・37000km
・ＳＺ
・５ＭＴ
・車検渡し（2年）
・車両本体　１７８万円
・総額　２０８万円



ライトはやはり曇っていました。
でもボディはさすが屋根付き保管できれいです。




リアも純正ウイング、ゲートの溝に雨がたまるところがあって、少し錆びていました。
また、WEBでは説明および写真がありませんでしたが、フェンダーに大きなへこみがあったようです。



内装は可も無く不可も無くといったところ。



ナビはちょっと古めのＨＤＤナビでした。
後期はやはりインパネの色というか質がコストダウンのせいで劣化していますね～。


屋根付き車庫保管のワンオーナーで、塗装もきれいですし、純正のまま乗られていたということで、動きも快調でした。ドアも交換されていましたが、他は新車のようにきれいです。オークションではなく、社長さんのお知り合いが乗られていたと言うことで委託販売というのもポイントでした。

ただ総計で２０２万円！ＮＡで５ＭＴでこの値段ですよ。

街中で走る分には重さも感じず、軽快な動きでしたが、高回転がのびないので、高速道路や走行会にいくとまず不満がでるだろうな～という感じでした。

お店の方はすごく雰囲気がよかったのですが、残念です。

これ以降、少々距離は走っていてもスープラはターボ！という気持ちに変わります。
ネットでも、ＮＡは225psでも実際は２００ps以下といった表現や、インプレッサの加速に慣れているとＮＡの加速は後悔すると感じたのです。


ちなみにこの車両は5月の時点でもう出てこないので無事売れたのだと思います。よかったよかった。