STIフレキシブル祭り

今日は朝から、オートワークスカジオカさんのところに行きました。
中古で購入したSTIのフレキシブルサポートサブフレームリヤですが、
リフトアップして、さらに、サブフレームが降りてこないようにジャッキを使って・・・・といろいろと作業が難しそうで思い切ってここはプロにお任せしました。

作業はものの30分もかからず、
工賃もリーズナブルでした。
頼んで良かったです。

これで、STIのフレキシブル
・タワーバー
・ドロースティフナー（フロント）
・サポートサブフレーム（リヤ）

という取り付け祭りが終了しました。
半信半疑だった効果ですが、はっきり体感することができました。
これは標準で欲しい装備ですね。
サーキットなどで走るのであれば、もっと固めていく方向に
なるのかもしれませんが、ストリートはこれで十分です。

ちなみにリフトアップした時に下回りを点検してもらったのですが、

「これ、ミッション脱着した跡があるね。ボルト緩めた跡や
　ドライブシャフトのにじみなど。クラッチ交換したのかな」

特にトラブルは感じていないのですが、
ちょっと気になる情報ですね。
4万キロでクラッチが逝くとも思えないですし、
競技ユースっぽくもない出で立ちだったので、
？？？な感じです。

3年保証つけといて良かったかも。
それで本体価格が安かったのかなあ。



その後、コーナンに行って棚板を購入。



ガレージの手が届く位置に棚がほしかったので、取り付けました。
ちょうど180cmのものがあったので、トータル5000円弱で
便利な棚ができました。

夕方、先日のスバルディーラーに寄りました。
ウイング取り付け後から、どうもトランクにネジか何か入っている気がして、
調査してもらうことに。

急遽作業を入れてもらってありがたかったです。
結果はまた明日。