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久しぶりのＧカップオフィシャルをしてきました。
いつも言うようですが、Ｇカップとはスポーツランドタマダで開催される
ジムカーナ練習会のことです。

決して、鼻血ブーではありません（笑）

さて、久しぶりというのは、

12月は自分が風邪をひいて、熱が出て欠席。
1月は子どもがインフルエンザになり、欠席。
ほんと３ヶ月振りだったんですね。
実は今週子どもが胃腸炎になり（日ハムの清宮のよう）、
今回もだめかとよぎりましたが、何とか２－３日で治ったので
無事オフィシャルできました。

写真のように、チェッカーパターンで登場したのも今回が初めて。
（でも誰にも何も触れられなかったのですが・・・・）
いつもフルカラーリングしてたから、これぐらいじゃ目立たなかったのか。

あ、でも子連れのお父さんに声をかけられて、
その子どもたちがワイルドスピードの大ファンで、
スープラが欲しいと言っているそうで、
スープラ談義で盛り上がりました。

どうみても小学校低学年でしたが、
それでもワイルドスピードのファンって
すごいですね。




そうそう、ジムカーナの方ですが、こんなかっこいいクルマをみつけました。
これ、ロードスターですが、何型だと思います？
私てっきりＮＤだと思ったんですね。
目がキリッとしているから。

でもこれじつはＮＢかＮＣのようなんです。
フロントバンパーでヘッドライトを隠して、
ＮＤぽくしているんですよ。おもしろいですね。



実際にＮＤと並んでいる図です。よく似てませんか？
もしかしたらこっちの方が好きって方もいるかもしれません。
ただテールランプを見ると、めっちゃ初期型だったので、
一体何型なんかよく分からないクルマでした。

それにしても、ジムカーナ車両がめっきりロードスターに染まってきている広島地区でした。
他所はこんなことないんでしょうかね。

あまりにもお得なキャンペーンなので紹介します。

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ｄデリバリーとはドコモが運営する宅配のサービス。
ピザやお好み焼きなど注文がネットでできるサービスです。

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というキャンペーンが強力でこの週末のみです。
私も初めてですが、参加してみようと思います。


①まずはキャンペーンにエントリーしておきましょう。

　・今回の注意ですがポイントバックの上限は一人3,000ポイントまで

７５％還元なので、4000円分まではお得です。


　このままだと実質1000円はかかるわけですが、

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　最近流行のポイントサイトです。ドコモ管轄なので安心ですね。
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　・注文合計決済金額が3,000円(税込)以上
　・dポイント充当分は注文合計金額として含む
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実際に、こんな感じで1000円分ポイントがついています。




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新規登録は100ポイントもらえるようです。

④注文。


還元は期間限定のｄポイントなので注意です。
これで実質無料で4000円分の宅配ピザなどがタダになるのでメチャお得ですね。

私の狙いはシカゴピザ！

前回、T3のブルーLEDを入れたものの、いまいち暗く、
そしてメーターの針が赤いため、
夜にはまったく意味をなさない状態になっていました。

トラスト水温計イルミバルブをブルーＬＥＤ化するも・・・

そこで今回は試しに、１個300円のT4.2ブルーLEDを２つ購入しました。
といっても、台座がT4.2だと大きいらしく、うまく止まりません。
結局、前回と同じようにLEDのみ抜き変えをしました。



点灯確認です。左がＴ４．２、右がＴ３のＬＥＤです。

おお、かなり明るくなりました。

同じメーカーから取り寄せたLEDですが、
Ｔ３とＴ４．２ではここまで発色に差があるのですね。
これなら視認性も十分です。

ブルーＬＥＤ化大成功




















と言いたいところですが、
肝心のメーター針の部分はやはりほとんど点灯しません。
真っ暗です。

以前みん友さんにコメントいただいたのですが、
赤い針に青の光を当てると、
紫のような暗い色になってしまうようで
このままでは光らせるのが難しいようです。

うーん、いよいよメーター分解、
そして針に白ＬＥＤを当てる改造を
しなければいけないのかな・・・。

その場合はどこから電源をとればいいのか、
分からないことだらけです。

スーさんのシフトノブがだいぶ擦れてきたので、新品のシフトノブを注文しようか考えていたところ、スバルとトヨタのネジピッチが同じことを知り、前から気になっていたSti用のシフトノブを中古で手に入れました。

WRX　Stiは黒色のシフトノブもありますが、最近のは赤いシフトノブが流行です。
感触は以前GVに乗っていたので悪くないことは分かっていたので、気分転換に交換してみました。



両方を見比べてみますと、形状はＳｔｉの方が若干、丸いですね。
大きさはStiの方が若干短くて小さいです。
革の感触はスープラの方がいい気もします。
慣れたら分からなくなるんでしょうけど(^^;



重さも比べてみました。スープラは262g。



Stiは丁度200g。

その差は62g。軽くなることでシフトが入りにくくならなければいいがなと思っていましたが、
思ったより差はありません。革がつるつるしている分、握った感触は軽いです。
でも操作はしやすいので、これはこれでいいですね。

＜ＢＥＦＯＲＥ＞


＜ＡＦＴＥＲ＞


うん、ちょっとクルマが新しくなった気分になります。
スープラのシフトノブはまだ純正品が新品で取れるので、それはそれで取っておいてもいいかなと思いますが、しばらくはこのシフトノブで遊んでみようと思います。

ちなみにトヨタといえば、８６（ＢＲＺ）のシフトノブはこんな感じ。



形状は似ているのですが、リバースの位置が反対なので車検では通りません。
残念。

先週、水温計を付けてもらいましたが、
LEDでなかったため、明るさがかなり暗く
役に立ちそうにないので電球を変えることにしました。

今回はせっかくなので、ダクトのブルーイルミに合わせて
ブルーLEDを注文。8個で1000円程度の激安品です（笑）



トラストの電球ソケットはＴ３より大きく、Ｔ４．２より小さいようです。
とりあえずネットで見つけた情報をたよりに、Ｔ３のＬＥＤを手に入れました。
詳しくはパーツレビューや整備手帳に載せますが・・・。

　


ブルーに光りました。ただ光量が弱い気がしますね・・・。



３つともブルーに替え、右のブーストメーター（こちらは白色のＬＥＤ）と
比べると、若干やはり弱いようです。あとは夜にチェックです。











しかし・・・・



文字盤は見えやすくなりましたが、なんとメーターの針がほとんど見えません。
写真では明るく写っていますが、実際はもっと暗いのです。
針は赤色、ブルーLEDに照らされて紫になってしまったのでしょうか。
これは夜には向きませんね・・・。



ブーストメーターと比べるとその暗さがよく分かりますね。
ブーストメーターについていたLEDは、下の写真のように
２つ重なっているタイプでした。



こういうタイプにすれば、もっと明るくなって、
メーターの針も見えるようになるかもしれないのでまたレッツトライ♪です。