つぼ氏のブログ一覧

昨日、大型STIが貼れましたので、いよいよ最後です。
残っていたORIENTのステッカーを貼り、ナンバープレート隠しにもビルシュタインなどを貼りました。



リアテールランプがスモークフィルムだったのですが、
レプリカには似合わないので、剥がしました。
やっぱり赤のラインと、赤のテールランプが似合いますね。

面倒くさくて、テールランプ外さずにやったら、縁にフィルムが残ってしまいました・・・。めんどくさがらずにやりましょう。



フロントのORIENTも、コーナーセンサーやヘッドライトウォッシャーカバーを避けながら貼りました。ナンバー隠しもいい感じでしょ♪



事前に購入していたカナードも取り付け完了。
ちょっとナッターという便利なエビローレットナットを使用して取り付けているので、ディーラー入庫の場合はすぐに取り外せます。




しばらくステッカーの水が乾くまで、駐車場から出さないようにしておきたいので、完成写真は後日撮影します。

GVFの時は3人で1ヶ月間だったのが、
今回は1週間ほど、1人で仕事の合間にやっていたので、体がきついです。
トレーサーをやり続けて、腱鞘炎気味になりました。
しばらくは体を休めたいと思います。

また皆様オフ会などで声をかけてくださいね。

さあ、いよいよサイドの大型STIを施工します。
しかし私のS4TSにはボディーサイドモールディングがあるため、
このままだと貼りにくい。

そこでモールを外すことにします。



まずは釣り糸で、両面テープを剥がします。
結構暑い日でしたので、ドライヤーあたためはしませんでした。
コツとしては、糸を長めに持ち、大きめに手をふると、
糸が切れにくかったです。
（糸を強いものにすればよいのかも、とりあえずあり合わせでやったので）

ちなみに私は釣りはしません（笑）



結構な時間かかって剥がすことができました。
両面テープ自体はべったりついているわけではなく、
周りについているだけです。



しかし、ボディ側にべったり残っていました（汗）



果てしなく時間がかかりそうなので、
先日注文したトレーサーの出番です。

注意としては

傷がつくので3000回転よりも多く回さない！
トレーサーが熱くなったら、塗装が溶けるので休憩する！


これは私の経験によるものです・・・。





はい、1枚目のモール部分で見事にどっちもやってしまいましたorz。
なれていないひとは1度、他のもので練習が必要です。

これでレプリカからは離れられないボディになってしまった・・・（笑）



なんとか全部きれいにできました。
もちろんパーツクリーナーやコンパウンドを併用しながらですけど。


続いて、やっと大型stiを貼り付けます。
あまりにも大きすぎるので3分割して貼り付けました。



まずはリア側。予備のシートが入っていなかったため、
ドアノブのところでシートが切れてしまっていますorz。
これはまた別注ですね。



続いてフロント側。
こちらはかなりでかかったです。
一人ではしんどい。




さらには前回しっぱいしたゼッケン。
今回はまっすぐだからうまくいくか・・・。

あえて、ドライで貼りました。
GVFの時に友だちがドライではっていたので。



どうしても水ぶくれはできてしまうのですが、なんとか貼れました♪



さらにさらに、スバルロゴと6連星を貼りました。
（ちょっと位置が高めになった）


何とか大物がこれで全て終わりました。
いよいよ完成まで秒読みです。

昨日に続き、なんとか雨がやんだので、
レプリカ作業再開です。

まずはサイドの赤ラインのみ残していたので、これを施工しました。
なかなかスムーズなラインにはできませんね。
端と端をそろえないといけなかったり、
赤ラインそのものの角度が思いと違っていたり。



それでも両面同時に見ることはできないことで妥協し、
両面仕上げました。
STI　Performanceも貼りました。

左右同時に写真撮ったら違いがバレます（笑）




懸念事項だった、DUNLOPステッカー、
位置を調整したら、案外スムーズに貼れました。
もっと早くにやってもよかったです。

もうステッカーの位置まで完全な再現ニュルはあきらめております（汗



ディーラー名を貼り付け。
ダクトに合わせて貼っていたら
右側をそろえることを忘れていて、ばらばらに。
これもいつかやり直したい・・・。



こっち側はうまくいきました。
ニュルのメカニックは各ディーラーから選考されるのですが、
この年も6名でした。
しかしやはり広島スバルにはお世話になるので、
あえて増やしてもらいました。



窓ガラスにドライバー名を。
窓の開閉で剥がれないように、透明なシートを重ね貼りするのですが、
これがどうやってもきれいに仕上がりません。
レースなら当然、アクリルウインドウで密閉されているのですから
ここはレプリカできませんね。



日も暮れてきたので今日はここまで。
だいぶレースマシンになって来ました♪
明日はいよいよ大型のSTIを貼る作業です。
いよいよゴールも近いかな？

黒に引き続き、赤も施工しました。

リアバンパー黒でシワがでたところも赤でごまかしごまかし。



このダクトは、レプリカにいいなあと思っていたのですが、
実際デカールを貼るには難儀な物でした。
やっぱり無理してでもバンパーから外せばよかったかな・・・。



フロントバンパー側も。
こちらは思い切ってドライで貼りました。
やっぱりドライはきれいに仕上がりますね。



続いてボンネットの赤デカール。
こちらはやはり水貼り。
位置決めが結構大変なのでドライは無理です。

この赤を貼ったことで、一気にレーシーな雰囲気になってきました♪



横から見た図。


そして、いよいよボンネットのゼッケンに挑戦です。
ダクト部分にかかるため、カットしてから、施工しましたが・・・・。




水貼りでもやはりシワが・・・。
今回はさすがに難しかったです。
これは再チャレンジしたい・・・。



あとのステッカーやダミーエアロキャッチを貼ってボンネットは完成です。
さあ、あとはサイドを残すのみ！
といってもここが一番の難所なんです。
ここは数日かかると思います（雨にもよりますが）。

梅雨に入ったので、ぼちぼち雨の合間にやっています。
いよいよ、大物の黒デカールに挑戦です。

まずはジャッキアップして、少しでも見えやすくしました。

そして、サイドから黒デカールを貼っていきます。



続いて、リアバンパー部分を。
ここはダクトがついているのですが、取り外しせずにやったので、
どうしてもシワができますね。



反対側も。
2枚目なので少しは慣れてきたかな。



つないでみるとこんな感じです。
サイドステップ、スポイラー、ステッカーと全部違う黒なんですが、
まあ見た目には大差ないですね。（ホッ）



続いて、フロントも。
ここは赤から貼ってくださいと書いてあったのですが、
どう見ても黒の幅がでかすぎているので、結局黒から貼っています。



ボンネットとの隙間があるので、粘着力が心配ですが、
水貼りでやってます。



フォグカバーまでも黒で貼ります。
ここはシワが多かったです・・・・。
やっぱり素人施工だとこういった曲がったところはきついですね。



今回もナイフレステープを購入したのですが、
amazonのノーブランド品を購入したら、
とても使えた物ではなく！
無駄金となりました。




最後に時間が余ったので、
ちょこちょこフロントにステッカーを貼って終了です。

今回は1人で施工しているので、GVFの時のようなできは見込めませんが、
工賃を浮かしているのでしょうがないですね。
また余裕ができたら貼り直し時期に修正していければと思います。


次は赤デカールに挑戦します。