つぼ氏のブログ一覧

今日はなんとオフ会２連発。
鳥取の大山と蒜山にてオフ会に参加してきました。

家を出るのは朝６時前！



今日は涼しく、天気も良いのでオープンにしたいと思っています。
とりあえず内装カバーを外して、サンルーフ気分。



そんな早い時間から家で暖機運転すると近所迷惑なので、
少し離れたところで水温計が上がるのを待ちます。



夜明けと共に。
きれいですねー。わくわくします。



いつものローソンでコーヒータイムです。
ほんとコンビニでコーヒーホットが飲めるので、便利です。



途中キリ番もゲットしました。



今回なんと備後落合駅で列車に遭遇。
コラボ撮影させていただきました。
でもお客はいませんでした(笑)



大山に行く途中、ちょっと寄り道。

今週の日曜日はなんとオフ会のはしご！

午前中はオープンカーミーティングのおははく。
午後は蒜山ＭＴ。

どちらも大山近くなので、すぐに移動できます。
お昼ご飯、ジンギスカン食べたいなあ。



どこかいいとこないかしら。


朝6時に出発して、鳥取に向かうので、
ちときついですが・・・。




洗車はしなくてもきれいだったのですが、
ホイールのみ軽く磨いた後、
2週間動かしてなかったので、プチドライブ。



最近気になるのが
ドアを閉めるたびに指紋がつきます。
ハードトップだから、ガラスを持つので、ガラスに指紋が。
ドアノブ以外はダークパープルなのでいたるところに指紋がついて、
きちゃない・・・。

濃い色のクルマの方はどうしてらっしゃるんでしょうか。

今更ながら、MR2のサイズ感のよさを感じます。

実は、最近以前乗っていた80スープラの
みんカラブログをフォトブックに仕上げました。



といっても簡単にフォトブックにできるわけではなく、
ブログをスクリーンショットでキャプチャし、
1ページ1ページコピペの気が遠くなる作業。

今回スープラの記事をまとめると、
写真で96ページとなりました笑



フォトブックが届いて、
ゆっくりコーヒーを飲みながら読んでいると、
やはりスープラは大きかったんだなあと感じます。

ここでスープラとMR2比較～（ヒューヒュードンドン♪）

スープラ／MR2と記述しました。

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（グレード）スープラ　RZ-S／MR2　GT-S
（エンジン）2JZ　280馬力／3S　245馬力
（トルク）46kgf／31kgf
（排気量）2997cc／1998cc
（MT）6速／5速
（価格）407万円／298万円
（全幅）1810mm／1695mm
（全長）4520mm／4170mm
（全高）1270mm／1235mm
（車両重量）1490kg／1270kg
（最小回転半径）5.4mm／4.9mm
（定員）4人／2人
（タイヤサイズ）F225　R245／F195　R225

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エンジンの差から言うと、MR2はスープラに比べて
35馬力落ちますが、高速やサーキットでも行かない限り
不便は感じません。

ミッションに関することでもありますが、
高速でクルージングするときに、静かに走れるのはスープラ。
100km/hで3000回転回ってしまうのがMR2。
追い越しで少しがんばるのがMR2、
ロケットのように加速するのがスープラ、という感じです。


サイズ感から言うと、
全幅が115mm
全長が350mm
全高が35mm
も違います。

見た目も去るところながら、駐車時や取り回しも楽になりました。

最小回転半径も50cm短くなります。
ランエボが確か5.9mだったと記憶していて
すごく小回りがしにくかったので、4.9mなら
狭い道での駐車場でもラクラクです。

車両重量で言うと、
220kgも軽くなります。
車の外形もふくめて、町中を走るにはMR2はぴったりで、
それでいて後輪駆動で楽しいです。
スープラはいろいろ気を遣います。
そしてフロントエンジンなので段差の上がりなどで
ホイールスピンしてしまうことがあります。
4WDやMRでは起こりません。

タイヤサイズはやはりスープラの方がいろいろ選びやすいです。
もともと16～17インチですので、
MR2のように15インチが標準だとかなり限定され、
それかインチアップ前提となります。

その代わり値段は安いですね。



というわけで、私にはMR2がぴったりでした。
こんな走り方ならターボでなくてNAでよかったんじゃないかと
最近は思ってます・・・・(..;)