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今日は少し時間があったので、ぷちいじり。

まずは先日手に入れた純正シートベルトの新品と交換しました。



それからバッテリー放電対策で、バッテリーカットターミナル取付。
MR2にはナビなど取り付けていないので、せいぜいオーディオのイコライザーがノーマルに戻る程度でまったく問題なし。

今回は工具店のストレートでターミナルを購入しましたが、
そこで偶然みつけた見切り品をゲット。



これは
・LED作業用ライトとして使える
・バッテリーが放電したとき、ジャンプスターターになる

ものがほしくて、amazonなどで欲しいものリストに入れていたのですが、
10000円が30%オフでしたので思い切って購入。
満充電で8時間LEDがつくようです。

これからいろいろと使い倒そうと思います。

バッテリーも3年以上たっているみたいだし、
いざというとき心強いです。


さあ、明日からMR2はコーティングの旅に出ます♪

もーれつにホイールがほしい病が発症しました。
昔履いていたRAYS　TE37

ダイエーモータースさんに
「いいのがあったらお願いします」

とメールしたあと、
ヤフオクで出品されていたのです。

スタッドレスで使用されていた
16inch　7J+33
16inch　8J+38

車高調でキャンバーつけたら
8J+30でもいけると思いますが、
今は純正足なので
+38ぐらいがちょうどいいのではないでしょうか。

何よりブロンズ色がボディのダークパープルマイカに合っていると思います。
（ホワイト色もありますが、ちょっと合わないし、掃除も大変ですし）

ただ、フロントとリアがそれぞれ別々に出品されていて、
フロントは78000円とそれほどでもなかったのですが、
リアが136500円まで跳ね上がっていました。

新品価格よりも高いです。

こうなるとタイヤ代含めたら30万オーバーコース。

クラシックカーの高騰と同じことがパーツにも起こっています。



ましてや、昔4型に乗っていたころは
このⅤ型の純正ホイールに憧れたもので、
それを今履いているというのに、
ただ16インチにしたいというだけで、
30万円の出費はもったいない・・・。

でも資産として持っておけば売るときにも
同価格では売れると思うと・・・。
うーん、なやむなやむ。

今年はMR2を買ったことでそこそこ出費をしているので、
できれば今は支出を抑えたい。
でもこの程度の良さそうなTE37（しかもブロンズ）が
また出てくる可能性は低い・・・。

価格次第ではありましたが
さすがに高くてあきらめました。

4本セットだったらもう少し安かったのかもしれません。

でもおかげでホイール欲しい病が収まりました(笑)
危なかった・・・。

今日はめずらしく一人だったので、クルマいじりの日となりました。

サブウーハーの接触が悪くて、
一旦はジャンク品で同じサブウーハーを手に入れたのですが、
結局本体の問題ではないことが分かりました。

RCAケーブルを触ると、接触不良が感じられたので、
今回はRCAケーブルを交換してみることに。

今まではオーディオテクニカのケーブルでしたが、
今回はベルデンのケーブルです。
ダイカストの端子で、端子が曲がらない分、
本体側の端子に負担がかかるため使用していませんでした。

今回はＬ字端子をかまして対策しています。



交換してみたところ、明らかに接触不良によるノイズが減りました。
半日乗り回してみましたが不都合ありません。
とりあえずこれで様子見です。



その後、東急ハンズに仕事で使うアクリル板を買いに向かいました。
ここは結構工具もあるんですね。
テスターほしいな、でもどれがいいんだろう・・・。