つぼ氏のブログ一覧

今日は息子の野球の試合を見に行く予定でしたが、
雨で中止。ということで暇になりました。

我がVABも一通りパーツを付けたので、
今日はキャリパーを磨いてみました。

先日ブレーキパッドを交換したときにやればよかったのですが、
横着したので、今回やることに。
寒かった体がぽかぽか暖かくなりました。



関係ないですが、スマホを機種変更しました。
今まで使っていたスマホが2年リースで
そろそろ返却時期がせまっていたのと、
iPhone15が乗り換えでなくても
安くなっているようで、思い切りました。
USB-Cになって充電が楽です。

急遽決まった元同僚とのプチオフ。
同僚はクラシックミニです。
近所のローソンで待ち合わせ。
先日取り付けたSTIパーツ祭りの感触を確かめる
絶好の機会です。
（トラブルが出ないかヒヤヒヤしながら・・・）



2台を比べるとこれだけ大きさが違います。
ミニは軽自動車よりも小さいようです。
でも速いんです。
700kgで1000cc。



2人で向かったのは朝9時から開いている
黒瀬の中古車店兼カフェの
「モノトーントーキョー」



Z32やR32、CT9Aなど国産車から輸入車まで
いろいろ置いてありました。
価格は掲げていないのですが、
聞いたら教えてくれるみたいです。



キャラメルマキアートとクロワッサン、そしてフレンチトーストを
頂きました。3つで980円。
美味しかったです。
朝から太ってしまう。



散々おしゃべりした後、
安芸津の龍明丸という牡蠣小屋に移動。
島田水産は行ったことがありますが、
こちらは初めてでした。



牡蠣はもちろん、牡蠣たこ焼きや牡蠣飯など
サイドメニューも充実していました。
食べ放題ではないので、私みたいなタイプは
ちょうど良かったです。

その後また阿戸まで戻り、
古民家カフェの、AREA　KU-GAに。
ラストオーダーぎりぎりに滑り込みました。



自家製ホットジンジャーをいただきました。
強烈ではないですが、ハチミツと合わさっていい味でした。



駐車場が見えます。
桜の木の下で・・・って
まだ早すぎでした。

満開になったらきれいでしょう。

結局朝、昼、おやつタイムと
食べて話してばかりでした。
車の話は尽きないものですね。

そうそう、先日のSTIパーツは大満足です。
路面を吸い付くように走ると言いますか、
トレースすると言いますか。
狙ったところに車が行く感じです。
純正STIサスも収まりがよくて、
ゴツゴツ感もほとんどなくて快適でした。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：アンダースポイラー
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：アンダースポイラー
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日は代車生活だったので、
ガレージにミニカーを飾ったりして過ごしました。
自分が作ったプラモデルのMR2とVABを並べて。

さてさて、以前GTウイングの取り付けで
一悶着ありました。

まさかのミス

その後、どうもトランクの開閉で
カランコロン音がする気がして見てもらったところ、
やはり作業時の切り子が残っていたらしく、
磁石で取ったとのこと。

取れて良かったですが、
トランクも鉄なのに、磁石で取れるんですね。

これにてやっとスバルとの一悶着も
解消（気持ちはすっきりはしませんが）しました。



そうそう、昨日取り付けてもらったリヤサポートサブフレームリヤですが、
効果は確認できたのですが、どうも他のみんカラユーザーを見ていると
反対向きについているようでな気がします。STIの文字が後ろから見えません。

形状からお店の人にはこうでないと付かないと言われたのですが、
なんかこれもすっきりしないので、せっかく取り付けてもらったのですが、
来週はぐってみようかな・・・。やり方は分かったので。

とりあえずドロースティフナー（リヤ）については
様子見ですね。今の状態がしっくり来ているので、
より良くなる期待もあり、悪くなる不安もあり。

追記



結局気になって、夜、取り付け直してみることに。
説明書通りにやると、やはり、今回逆についており、
そして、ブッシュがある分、どちらにもついてしまう怖さがありますね。
純正マフラーなので取り外すのは知恵の輪でした。



こっちのボルトは簡単だったのですが、



サブフレームを留めているフランジナットが、
外すときに多少ひっかかっていて、
取り付けるときにスポッと抜けて、
「ネジ山なめたか・・・・」
と途方に暮れましたが、
あーだこーだやっているうちにちゃんと入りました。
結構力がかかっているから、押しつけながら取り付けないと行けないのですかね。

また後日トルクを確認しようと思います。

今日は朝から、オートワークスカジオカさんのところに行きました。
中古で購入したSTIのフレキシブルサポートサブフレームリヤですが、
リフトアップして、さらに、サブフレームが降りてこないようにジャッキを使って・・・・といろいろと作業が難しそうで思い切ってここはプロにお任せしました。

作業はものの30分もかからず、
工賃もリーズナブルでした。
頼んで良かったです。

これで、STIのフレキシブル
・タワーバー
・ドロースティフナー（フロント）
・サポートサブフレーム（リヤ）

という取り付け祭りが終了しました。
半信半疑だった効果ですが、はっきり体感することができました。
これは標準で欲しい装備ですね。
サーキットなどで走るのであれば、もっと固めていく方向に
なるのかもしれませんが、ストリートはこれで十分です。

ちなみにリフトアップした時に下回りを点検してもらったのですが、

「これ、ミッション脱着した跡があるね。ボルト緩めた跡や
　ドライブシャフトのにじみなど。クラッチ交換したのかな」

特にトラブルは感じていないのですが、
ちょっと気になる情報ですね。
4万キロでクラッチが逝くとも思えないですし、
競技ユースっぽくもない出で立ちだったので、
？？？な感じです。

3年保証つけといて良かったかも。
それで本体価格が安かったのかなあ。



その後、コーナンに行って棚板を購入。



ガレージの手が届く位置に棚がほしかったので、取り付けました。
ちょうど180cmのものがあったので、トータル5000円弱で
便利な棚ができました。

夕方、先日のスバルディーラーに寄りました。
ウイング取り付け後から、どうもトランクにネジか何か入っている気がして、
調査してもらうことに。

急遽作業を入れてもらってありがたかったです。
結果はまた明日。