つぼ氏のブログ一覧

整備手帳にも載せましたが

我が家のガレージにドライブシャフトのシールからの
オイル染みがありました。
やっぱり中古車は購入当初からいろいろありますね。
保証に入っておいてよかったです。

１泊２日で、ついでにMT、前後デフオイル交換も
してくれました（別料金）。

日産中古車の保証、オイルなど消耗は別料金みたいですが、
今回は十分元取れた気がします。

そして、シフトフィールがすごくよくなりました。
軽くなった感じでスコスコ入ります。
結果オーライですね。

追記

その後オートワークスカジオカでその話をしたら、
ミッション下ろした後があるから、クラッチ交換か何かをして、
その時にリップを痛めて、オイルシールから漏れるようになったのでは？
とのことでした。

とりあえず漏れていないみたいなので良かったです。

先日、ハンドルスイッチ信号変換ユニットを取り付けたら
なぜかハザードスイッチ（写真赤丸）だけ反応しませんでしたの続きです。

リモコンのスイッチ不良なのか、
ハンドルスイッチ信号変換ユニット自体の不良なのか
確かめるためには、リモコンを買い直す必要があります。
それは勿体ない。

そこでふとひらめきました。

VDCスイッチ（写真黄丸）をハザードスイッチにしたらどうか。
VDCスイッチはほとんど使用することがないので、
別にハンドルにある必要はありません。

ただ、VDCは基本的にオン・オフ切り替え。
ハザードはサンキューハザード（押したときだけ動作）の設定に
ハンドルスイッチ信号変換ユニットはなっているので、
どうなるかですね。
もしかしたら、ただのハザードになってしまう可能性も・・・。




結果



うまくいきました。
この結果から、やはりハンドルリモコンの不良が疑われました。
（もちろんハンドルスイッチ信号変換ユニットの不良の可能性もなくはない）
けれども、これでやりたい動作はすべて可能になったので
大満足です。

Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：3
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：3
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

以前から興味のあった

ハンドルスイッチ信号変換ユニット

を装着しました。

SIドライブやMFDなどの操作をステアリングのスイッチで操作できるようになるユニットです。



スイッチはレヴォーグの前期型にしました。
オーディオナビスイッチが11ボタンなので、
ナビの拡大縮小が手元で操作できるので便利だからです。
（VAB後期は9スイッチにコストダウンされている）



ほとんどは動作確認できたのですが、
唯一動作しなかったのが、サンキューハザード。
説明書通りに配線しても、
ハザードボタン裏に配線してもだめでした。
販売者の方にも相談しましたが、
改善しませんでした。
それだけが唯一の心残りです。

ユニットは動作確認されているとのことなので、
新品のスイッチが壊れている？
そんなことあるのかな・・・。