オバくんのブログ一覧

昨日のブログに補足があります。

憧れの存在として、高級なシステムの記事を載せるのはいいと思うんです。

ですが、理論が滅茶苦茶だから具合悪いってことを言いたいんです。

バーチカルツイン？

ツィーターが３つ付いてるのと同じです

あんな、バックキャビティーの少ない状態で

無理矢理取り付けられたミッドレンジが能力を発揮できる訳がありません。

美味しいところを殺して相当絞らなければ繋がらないでしょう。

高価なユニットで限界の低くなる取り付け

流行ってますね…



ＭＤＦ

おとなしい音を作りやすいそうです。

？？？

バーチ合板は綺麗な響きを出せるそうです。

俺は、ＭＤＦがおとなしい音って感じたこと無いんだけど(笑)



メリット

加工性が良い

安い

入手しやすい

ささくれないので怪我をしにくい



デメリット

ビスが効きにくいので下穴を開けてネジを入れたり、爪付きナットなどを利用する必要がある

水に弱いので、しっかり防水処理をしなければいけない



こんなとこでしょうか。



ＭＤＦは音が悪いって思わないでください。

ハイブリットバッフルだから音が良い

バーチだから音が良い

って訳ではありません。

それぞれのメリット、デメリットがあるってことです。

自分は、バッフルを薄くせざるおえない状況であれば、薄くても強度を出せるバーチ合板を使います。

適材適所と考えます。

材料で音が変わるってとこは、インストールや調整でどうにでもなる部分

材質による違いは、取り付けが確り出来て初めて差が出てくるところ

雑誌やみんカラブログを見て頭でっかちになっている人が多すぎる。

もっと、ノーマルのカーオーディオを聴き込みましょう～

間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？

余裕のない日が続いていて、ブログも書けずにいます。

今日は早めに終わったので雑誌に目を通すと

シンプルなシステムは音が良い！

と

あまり書いてませんよね。

それどころか

３ｗａｙ

バーチカルツイン

マルチアンプ

プロセッサー

商売の香りプンプン(-_-)

いかに高い商品を

沢山！

売りたいという気持ちが伝わってきます。

そんなにたくさんスピーカーが付いてるのが偉いんですか？

スピーカーが沢山ついてるメリットばかり伝えてデメリットは伝えてますか？

そんな、高級なシステムなのにヘッドユニットはiPod

はぁ～？？？

高級なスピーカー付ける意味ないですね。

ヘッドユニットの重要さ、わかってない。

商売の餌食になってるの気付かないかなぁ。

ハイレゾもそう。

レコードを沢山持っていて車でもレコードのような音で音楽を楽しみたい

という方に対して

レコードプレーヤーを車に持ち込むのは無理だから、レコードをハイレゾ音源として録音して車で楽しむ

って提案するのは有りかと、自分は思います。

俗にいうハイエンドシステム

極々ひと握りの人しか組めないですよね。

なのに、なんで唯一の専門誌がそんな

高級なシステムばっかり載せるんでしょ？

そんなひと握りの人ばかり相手にして

庶民は無視ですか？

何回も書きましたが

取り付けと調整で７から８割が決まるのがカーオーディオです。

商売っ毛プンプンの記事を見てもほんとにツマラナイ

マルチシステムにしてプロセッサー組んでツィーターをピラーにインストールしてタイムアライメントかけて初めて鳴らせる

みたいに聞こえます。

そんなことないんだけどな。

インストーラーさん、ユーザーさん

本当に音楽は好きですか？

ドレスアップやステータスの為にオーディオを組んでいませんか？

否定はしませんが、ちょっと違和感を感じます。

ましてや、ハイエンドシステムをたくさん売るお店は鳴らせない。

腕に自信があるお店なら、

「うちは低予算でも鳴らせるよ」

って言いませんか？

お金をかければかけたなりに鳴りますよと。

商売に走っているお店は研究をしない。

雑誌を見れば見るほど

なんでこうなってしまったのだろうと

悲しくなります。

間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？

ん～～～

カーオーディオは鳴らしてナンボとかいうコーナー

これどうなの？

少なくとも、俺は理解できません。

カーオーディオ、理論だけで成り立つほど甘いものじゃありません。

プロセッサーの調整がどうのこうのとか言うけど

取り付けが出来てなくて出てない音が

イコライザー調整で出るはずないって。

スロープに応じて、正相とか逆相とか

なんで最初から決めつけるのかなぁ？

俺は、出る音で判断するから毎回違うセッティングになります。

固定概念はセッティングの妨げになったりしますからね…

理論だけで設計されたパッシブネットワークなんかもおおよそ使い物になりません。

音を聴きながら合わせていかないと。

現車合わせしないと、俺は無理です。

同じ車に

同じユニットを

同じ条件で

インストールするならわかりますが

様々な車に、様々な条件で取り付けられるんだから

毎回セッティングは変わりますよね。

なのに、なんで正相が正解とか書いちゃうの？

デタラメ書いたら、読んだ人が信じちゃうじゃん！！！

デジタルプロセッサーを通したり

イコライザーをＯＮにしたり

一番はタイムアライメント。。。

それだけで音質の劣化が進むのに。。。

唯一のカーオーディオ専門誌

その影響力の大きさ、計り知れないものがあります。

カーオーディオの常識は

非常識だらけです。

今流行り？のマルチスピーカーの調整がうまくなりたいなら

フルレンジスピーカーを繰り返し聴くことが近道だと思います。

間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？

やっと雑誌見ました。

どいつもこいつも

って感じです…

まずは気になったところから。



定在波



便利な言葉です。

目に見えない物って、なんとでも言えます。

アウターバッフルは角度を付けたスラントバッフルにするだけで定在波を解消できるみたいなこと書いてあります。

嘘です。

そもそも、定在波が出やすい状況って知ってますか？



平行な面が多い部屋

遮音されている部屋

音を跳ね返す固い素材に囲まれた部屋



など。

コンクリートで防音された部屋なんか定在波のオンパレードです。

響きまくり。

中高音の定在波だと鳴き竜とかフラッターエコーとか言いますよね。

何も置いてない部屋は声が響いたり、手を叩くと「ピャーーーン」ってエコーがかかったようになったりしません？

それです。

家具やソファーを置いたり、フロアカーペットを敷いたりすると変な響きは収まりますよね。

平行な面が減って乱反射するようになるし

家具やソファーやカーペットが吸音するから。



そんな、家で出るような変な響き、車内で出ますか？

純正のオーディオで定在波が原因でのピークやディップが発生してますか？

俺は、そんな車見たことないです。

定在波の出る車、売れませんって…

メーカーが開発するわけないでしょ。

フロアにデコラとか板を貼ったハイエースとかだと出そうですけどね。

乗用車では無いんじゃないですか？




コンクリート等で遮音されていれば、エネルギーはそのまんま跳ね返ってきますから定在波は出やすくなります。

逆に、車は薄い鉄板やプラスチックなどが使われてますから

遮音まではされてません。

発生したエネルギーは跳ね返るというより透過してしまいます。

音漏れしますよね？



車内は平行な面が多いですか？

殆どありませんよ？

固い素材というより、柔らかい素材のシートやカーペットが大多数を占めます。

ルーフライニングはおおよそ布地じゃありませんか？

ここまで書いたら、わかりますよね。

定在波

忘れてください。

スラントバッフル、角度を付けたバッフル

裏が詰まるから全く鳴らなくなります。

スラントバッフルを作って偉そうなこと書いてるお店

絶対鳴りません。

話術です。

覚えておいてください。

間違いだらけのカーオーディオ

あなたのカーオーディオは鳴ってますか？

ご無沙汰しております！

少しずつ整備手帳はアップしておりました。

先日、雑誌が発売されましたね。

まだ見ておりませんが、またまた間違いだらけかと思います。

目を通したら、ブログアップします。

プロや雑誌の言うことが正解ではありませんからね。

スポンサーのショップさんの車を悪く書けると思いますか？

カーオーディオのプロって、少し位、器用であれば誰でもプロと名乗れる業界です。

本物のプロは殆どいなくなってしまいました。。。

雑誌の書くことが正しいと思ってしまい、プロも影響されてます。

商売に走った結果がこれです。

意見を言う人がいなくなって、やりたい放題の雑誌を素人が読む。

間違った知識で威張るみんカラユーザーが増える。

それを読んだプライベーターが、また、みんカラで間違いを拡散して威張る

良い感覚の少数派は叩かれる。

おかしいよね。

間違いだらけのカーオーディオが広まってしまうのをただ、見ているわけにはいきません。

少しでも、カーオーディオ業界に良い影響を与えたい気持ちでいっぱいです。

俺は、いつでも本音です。