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ヒロポン?の愛車 [トヨタ シエンタ]
シエンタで冷蔵庫運用を考える_08→ポータブル冷蔵庫+ポタ電、一晩越した結果は・・・
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・3/12 14:30~3/13 08:05 →17時間35分(1055min)<br />
・バッテリー消耗 99%→77% 使用割合は22%<br />
<br />
夏場・猛暑日にテストをしないと分らんが、おそらく一晩は問題ないでしょう。<br />
充電に関しては、トヨタのハイブリッドシステムより1500Wの給電があり、RIVER 2 Proの充電能力はかなり高いため回復には時間がかからないでしよう。<br />
最近登場しているポタ電は、よりコンバクトで大容量。<br />
カタログスペックだけで見れば今更「768WhのRIVER 2 Pro」かも知れない。<br />
とはいえ、ポータブル冷蔵庫はDC12V稼動なので給電でDC12Vで供給する方がパワーロスも少ないし、充電回復時間が倍近くなるなら、バッテリー容量が多少多くとも意味が無い。<br />
見かけだけ高スペックよりも、全体のトータルバランス。<br />
それは使い方・運用方法も含め、コストとバランスが大事だわな・・・。<br />
<br />
【参考・以前比較したもの】<br />
https://ameblo.jp/po6/entry-12957475694.html
・3/12 14:30~3/13 08:05 →17時間35分(1055min)
・バッテリー消耗 99%→77% 使用割合は22%

夏場・猛暑日にテストをしないと分らんが、おそらく一晩は問題ないでしょう。
充電に関しては、トヨタのハイブリッドシステムより1500Wの給電があり、RIVER 2 Proの充電能力はかなり高いため回復には時間がかからないでしよう。
最近登場しているポタ電は、よりコンバクトで大容量。
カタログスペックだけで見れば今更「768WhのRIVER 2 Pro」かも知れない。
とはいえ、ポータブル冷蔵庫はDC12V稼動なので給電でDC12Vで供給する方がパワーロスも少ないし、充電回復時間が倍近くなるなら、バッテリー容量が多少多くとも意味が無い。
見かけだけ高スペックよりも、全体のトータルバランス。
それは使い方・運用方法も含め、コストとバランスが大事だわな・・・。

【参考・以前比較したもの】
https://ameblo.jp/po6/entry-12957475694.html
カテゴリ : 内装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2026年03月13日

プロフィール

「[整備] #カムロード キャンカーのナビ更新_その3 https://minkara.carview.co.jp/userid/256467/car/1837092/8603299/note.aspx
何シテル?   04/11 08:17
普通の車好きです。 なんで、2輪・チャリ・ラジコン好き。 最近、保守的になったのかキャンカーに乗ってます。
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