| メーカー/モデル名 | アバルト / 124スパイダー 不明 (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
スタイル抜群でカッコいい。他人の視線は気になるけど、 それを喜びとして乗れれば更に満足出来ます。 レコードモンツァマフラーのゲロゲロ音が最高。 ポップオフバルブでのプシューン音。 気持ちの良いコーナリング。 トルクバンドを外すともたつくエンジン。 全てが身体に心地よさを与えてくれます。 オープンカーでFRでターボ車でマニュアルでブレンボと ビルシュタイン装備。 この車以外に選択肢無し‼️ |
| 不満な点 | 本革シート嫌いです。 |
| 総評 |
時代の流れでこう言うクルマはもう出てこないでしょうね。 新車の内燃エンジン車の販売もあと10年程で終わるみたいだし。東京都はもっと厳しくなるのかな❓ 寂しいけど人間が環境破壊して来たからしょうがないですね。 ガソリンスタンドと充電スタンドの割合が逆転したら手放すかもしれませんね。 |
| デザイン |
5
デザインカッコ良すぎて文句なし。ローダウンはした方が絶対カッコ良いと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
パワーはあまり無いのが丁度良い。
しかし、トルクなさ過ぎてエンストはし易い。 NCの2Lエンジンに比べると街中は全くもって乗り辛いが、 それがまた良い♡ 操作性はND譲りで問題無し。 |
| 乗り心地 |
5
純正でビルシュタイン。
街乗りメインでワインディング程度しか走らないなら 最適な足廻りでしょ。 |
| 積載性 |
5
オープンカーなので期待する方が意味不明。
|
| 燃費 |
5
高速は18kmくらい。
街乗りだと無駄に踏んで8.0kmくらい💧 |
| 価格 |
5
購入してすぐに新車販売が終了してすでに100万円くらい値段が上がってます。
売る人にとっては良いかもしれないですが、乗り続ける人にはパーツの高騰などあまりメリット無いかな？ |
| 故障経験 |
15000ｋmくらいでは何も無し。 しかし、フロントガラスは飛び石で一度交換しました。 |
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