左フロントドライブシャフト交換

正月休みにスタッドレスタイヤに交換した時に
発見したドライブシャフトブーツからの
グリス漏れ

とりあえずコンビニ袋とビニテで養生していたが、
こんな状態ではいつまでも走ってる訳には
いかんので交換

中古で購入した左フロントのドラシャ36000km

距離は少ないけど、年式不明

ゴム関係のパーツは経年劣化するので
距離だけじゃ分からん。

一応ラバーグリス塗るけど、
良し悪しだよね〜

下手に塗りすぎて埃付きやすくしても傷むし
1度ゴムにしっかり塗って拭き取る感じ

恐らく短いので、左の方が傷みやすいんだろうな。

中古でも殆ど右ばっかりしか売ってないからね。

先ずは30mmのソケットでパワープレイの用意

勿論割りピンは抜き取ってあります。

おりや〜‼️
あまり締まって無かった

フロントショックのボルト外して、
ブレーキホースの留め金外して、
ABSのケーブルの留め金外して、


ハブからドラシャ抜くんで1度ナット反対に付けて
ゴムハンマーで軽く叩くと簡単に取れる

極端に古い車で無けりゃ簡単に抜ける

抜けた

んで、インナー側

ミッションケース傷付けないように木片当てて
バールで
テコで抜く

ぽこっ‼️






うわぁ〜〜‼️


ミッションオイルがいきなり出てくる〜


なんだよ〜
他の人が抜いてもあまり出てこないって
書いてあったし、ランエボとか交換のときも
殆ど漏れなかったのに〜

大体ミッションオイル緩すぎ
総じてキューブのオイルは柔らかい

250ccくらい漏れたかな。
オイルまみれ💧

そういや、去年3月の車検時にCVTフルード交換した際に

随分入りましたよ〜なんて言ってたが、
そもそも7.4Lって規定量決まってるんだが💧


勝手な思い込みだが、多すぎて漏れまくったのかな

と、勝手に解釈


画像は抜いたドラシャ

インナー側のカシメが甘いのか❓
しかし、76000kmも走ればしょうがないかな

ディーラー保証も5万キロまでだし。

このZ12キューブ分割タイプのブーツがまだ売ってない❓

見つけられなかったので、ヤフオクで中古購入して
ドラシャごと交換。
オイルが漏れなきゃ交換作業はこっちのが早いし。

76000km

この位になるとあちこち傷んで来ますわ

パワーウィンドゥの動きも悪くなって来てるし💧


とりあえずドラシャ交換して試乗したが、
問題無し

やはりオイル多かったか❓
しばらく様子見