DA64V 黒エブ エンジン、ATミッション交換②

191200kmの車両に112000kmのエンジン載せ替えます。
何が大変かって
今回はエンジンハーネスが付属して無かったので、移植するんですが
コレ、地味に大変です😓

ファンベルトは壊れたエンジンから移植
コンプレッサーは車体側にそのまま残して
あります✋

タービンも取り付けたいのですが、
素人載せはスペースも欲しいですし、
少しでも軽くしたいので
タービンはエンジン載せてから取り付けます

設備が揃ってればね
エンジンとミッションドッキングしてから
一発で載せるんですけどね〜

いろいろな物を駆使して
少しずつ上げます

フライホイール❓かな
取り付け
コレも地味に重いんだよな😅

NCECロードスターの軽量フライホイール
よりは全然重いです😑

エンジン載せるだけでかなり時間が掛かる💧

いよいよミッション載せます

このミッションも112000kmの物をチョイス
今まで載っていたミッションは
ストレーナーやら交換しましたが、
イマイチ快調では無いので

正直、まだ使えるとは思いますけど
トランスファーは全く問題無かったです

エンジンとミッションドッキング
ここまでくれば
あと一息です

載りました

ここからタービン取り付けたり、
プロペラシャフトなど
取り付けたり
ATF、エンジンオイル、クーラント
入れますのでまだまだ終わらない

ラジエーターも破壊したので
交換だし💧

タービン取り付けます。
タービンは最近購入したリビルトではなく、
元々この車両に付いていた
緩んでグダグダだった物にします✋

外れかかって異音出ていましたが、
タービン自体は交換してあり、
さほど悪く無いと思いますので

そもそもタービンの緩みに気づけば
エンジン壊さず、余計な物も買わずに
手間も掛からず
調子良くなったと思われる😱

タービン取り付け完了👍

今日はここまでかな
本日は6時間ほどの作業