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SAG.Eの"いちいち" [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2026年8月15日

JA11 インジェクター周りOリングとグロメット、クッション交換

Item: JA11 インジェクター周りOリングとグロメット、クッション交換
Author: SAG.E

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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エンジンルーム内
たまにガソリンの匂いがするので
インジェクター周りの部品交換します

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燃料ポンプのリレー外してクランキング
全然エンジン掛からん
エンジン掛けといて外した方が良いのか❓
バッテリー外す

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カプラー壊さない様に外す
この辺は割れる可能性があるので
買っておいた方が良いかも

1番は比較的しっかりとしてますが、
2番と3番は簡単に向きを変えれる
カプラー外すのに最適の向きに出来るけど
この辺が傷んでるのか❓

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1番奥のヤツのカプラーの向きが悪いけど
簡単に回せて外せた

この後デリバリー外すのに
ちょっと苦戦

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インシュレータデリバリーが
2つともポロポロ落ちる

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インジェクター取り外し

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摘出したインジェクター
サビサビ
1番奥のから外しましたが、
最初だけガソリン少し漏れる

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インジェクターは軽く清掃
グロメットとクッションは
それなりに硬化してカチカチレベルでした
Oリングは
それほど傷んでなかったように
思えます。

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クッションはエンジン側に付けておいた方が
インジェクターの取り付けは楽でした

デリバリー戻す時に落とさない様に
ボルトを通しながら
白いインシュレータを前後2箇所取り付け

兎に角
インシュレータやクッションは
変形しない様に
馴染ませて取り付け

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完了

全て戻して
燃料ポンプ
3回ほど回してから
エンジン始動

特に問題はなく、
これと言った変化は全く変化なし

この他にもいずれはデリバリーに来てる
配管とか変えなきゃ駄目かな

既に古いクラシックカーの部類だからね〜

この辺の工具が活躍します

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