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少し前の話ですが、
参加を予定していたサーキット走行会の前日の出勤時、
突然、エンジンチェックランプが点灯！！

マジか？明日走っても大丈夫なのか？
しかもその日は火曜日で、ディーラーは定休日。
めっちゃ焦りましたが、まずは、会社到着までの20分程度
の間に何をすべきか？冷静になって考えてみた。

そうだ、こんな時のために、スマホアプリのTorque Pro　があるではないか。
ということで、OBDⅡアダプタのELM327を、おもむろに探し出し手探りで接続、
信号待ちの間にさっそく診断。

エラーコードの診断は、初めてでしたが、無事？下記のエラーコードを検出。



P0410　Secondary Air Injection System
　
よくわかりませんが、エラーコードが判っただけひとまず収穫。

会社到着後、仕事の合間に検索してみると、みん友さんのページがヒット。
いや～、本当にありがたいです。詳しい情報に感謝しかありません。

原因としては、
エアフローセンサの汚れor接触不良orセンサ不良の可能性が高いとのことでしたので、
まずは、センサの洗浄を試みる。

会社帰りにオートバックスに寄ってエアフロクリーンなる専用の洗浄液を購入。



この洗浄液の存在も、洗浄方法もみんカラさんのページを参考にさせていただきました。

簡単な作業だったので、その場で、そそくさと作業開始、
見た目には、それほど汚れていませんでしたが、一応、入念に洗浄、乾燥させて再装着。

TorqueProでエラーコードをリセットをかけると、無事チェックランプが消灯。
しばらく走行してみましたが、再点灯もなく、問題なさそう。

無事、翌日のサーキット走行も参加できました。





・・・が、続きがありましたので、続報は、後日Part2で。