sz-8のブログ一覧

11/28の今シーズン初走行

ショックな出来事が2件


まずは、朝、鈴鹿サーキットに到着し、
荷物を降ろそうとトランクを開けようとした際
視界の端に何やら違和感が・・・









エイトでよくある、テールランプへの水侵入

昨日まで、全く異常なかったのに、よりによってなぜこのタイミングで！？

すぐに蒸発して乾くのかと思いきや、一度入ったらずっとこのままなんですね。
今でも、この状態です。

ちなみに、来月車検ですが、この状態では、車検もNGとのこと。
とりあえずDIYで何とかしてみるしかないな。


ショックな出来事②

1本目走行時

前を走行する車が曲がり切れずコースアウト・・・
が、何とか持ちこたえてコースに復帰！！

と思った瞬間、「パラパラッ」という無数の音に交じって「ピシッ」という嫌な音が・・・、

走行後、確認すると、フロントバンパーには、無数の飛び石のキズが・・・

まあ、もともと自分でもグラベル突っ込んだことがあり、
キズはたくさんあったので、これはしょうがない。


・・・が



イタい！！これはイタすぎる！！

助手席下側で、走行中は全く視界に入らないので、
このままキズが伸びないことが分かっていれば問題ないのですが、
キズが伸びたら10万コースか。

車検もあやしいし、リペア屋さん探してみるか・・・。

でも、直るのかなあ・・・。

昨日の話ですが・・・今シーズン初走行に行ってきました。(^^)/
タイトル画像は使いまわし（笑）

今シーズンのNewアイテムは、フルバケ+４点ベルト、
それに念願のRE-71R
いよいよその真価を発揮する日がやってきました。

・・・　って張り切って鈴鹿に向かう道中、


雨降ってきたやないかい！！（怒）　
ぎりぎりまで週間予報確認してから休み取ったのに！！

幸い激しく降ったのは、道中の山あいだけで、着く前には雨も上がり、
（というか鈴鹿市内では降ってない？）
朝イチの１本目はウェット（昨日の雨？）だったみたいですが、
私の走行枠のころには完全ドライだったので一安心。

以前、調子に乗って、ビギナークラス卒業なんて言ってしまいましたが、
8か月ぶりの走行でビビッていたので、今回もビギナークラスでエントリー（笑）

さて肝心の結果は？

自己BEST更新！！　昨シーズンの壁、2分40秒切り！！

・・・と、ここまでは威勢がいいのですが、

昨年のBEST　2分40秒624　に対し、
（NITTO NT555　・・・何それっ？て方も多いと思います）

2分39秒522　(BRIGESTONE POTENZA RE-71R)　　
タイヤの金額3倍で、縮めたタイムは、1.1秒

まあ、8か月ぶりのサーキット走行、気温も思ってたより高くなり、
しかも、平日にもかかわらず、満員御礼の50台フル走行でクリアラップは皆無と
タイヤ以外に、どこにもBESTを出せる要素はなかったのですが、
それにしても、もう少し何とかしたかった。

RE-71Rのポテンシャルはこんものではないハズ。
まだ、タイヤの性能を引き出せてないので、練習あるのみ。
（練習の間にタイヤなくなってしまいそうですが・・・
高いタイヤを走行後に見るのは精神衛生上よくないですね）

立て続きですが、来週は、チャレンジクラブではなく、
オートクラフトさんの走行会に参加することになったので、
もう少し良い条件で走れることを期待したいと思います。

タイヤに関して、ちょっとロガーで気になるデータが見えてきたので、
タイヤのレビューは、もう少しデータを詳しく見てからまとめてみたいと思います。

ついに私のエイト君にも最強ラジアルタイヤ　
POTENZA　RE-71R　を履く日がやってきました。

本日、近所の「タイヤ持込交換専門店」にて装着完了！！

タイヤは、2週間ほど前に、ネットでポチってましたが、
直送サービスというのを利用して直接お店に送っていたので、
本日お店で初のご対面。

凛々しい面構えです。





お店でタイヤを見て初めて知ったのですが、
メーカー希望小売価格


・・・えげつない金額ですね（笑）　もちろんこんな金額では買ってませんが。

製造は、2016年42週　出来立てほやほやです。
あえて在庫なし取り寄せ店に注文した甲斐がありました。

昨年までは、タイヤがショボいから・・・とタイムが遅くても言い訳できましたが、
これで一切言い訳できなくなりました。

ってお店でも作業中に話してたら、「通勤からサーキットまで」ってタイトルで、
お店の本日のブログネタにされてました（笑）
http://ameblo.jp/tire-house-uap-neyagawa/

昨年、エイトリアンカップを鈴鹿でも開催していただいたおかげで、
指標となるタイムが一気に増えましたので、
自分の実力がはっきり分かってしまいますね。

少し慣らして、いよいよ今月末に、今シーズン初走行の予定です。

いや～寒くなってきましたね(^^)/　シーズン到来！！

夏の間は、体力温存！ついでに財力温存！！ということで、
冬眠ならぬ、夏眠状態。みんカラからも完全離脱してましたが、
いよいよ私にとって勝負の？4シーズン目始動です。

今年はちょっと気合入ってます。

気合の証①



ついに、フルバケ+4点ベルト投入！！

ウン。乗り降り大変（笑）
年間4、5回のサーキットのために毎日狭い駐車場で苦労してますが、
でもまあ、慣れれば思ってたほど苦ではナイ。

それより、さすがのホールド感。
これならコーナリングでシートからはみ出ることも、
翌日左足が筋肉痛になるほど踏ん張る必要もないでしょう。


気合の証②

POTENZA　RE-71R　投入！！
（まだ届いていないため写真は後日）
サイズは現状維持の245/40R18です。

これまでのスポーツ”風”タイヤから、一気に最強ラジアルへ
タイヤだけでどこまで変わるのか？
今からドキドキが止まりません(笑)


これでようやく本気でサーキット走行ができる最低限の装備がそろったかな。
11月末ごろ、今シーズン初走行予定です。