デフの交換

今回トラクション不足解消の為LSDを組んだデフへの交換作業をしました。
干渉する部品の間を縫っての作業の為に多少難儀しましたが約6時間で完了しました。

LSDはサンビームに依頼。
OSのデフ玉交換は特殊部品の手配と組み込み、ケース内部の加工がある為DIYを諦めました。
別なデフを調達し再使用するリングギアや内部の状態を確認する為分解清掃をしてから送りました。
OSによればサンビームのLSDノウハウは関東随一との事ですし、こちらの要望に対して納得できるセッティングをしてくれました。

作業の流れとしては・・・
1.アンダーカバーを外し
2.補強プレートを外し
3.マフラー遮熱板をめくり
4.リアスタビライザーを外し
※外さず作業できると思われます。完全に抜き去る必要はなく、フリーにできれば十分です
5.デフにつながる側の左右のドライブアクスル・CVジョイントを外し
6.プロペラシャフトボルトを外し
7.デフのフロントマウントボルトを外し
8.リアマウントボルトを外し
9.デフケースをジャッキで下ろす・・となります。
※組み付けはこの手順の逆

一見すると左側のドライブアクスルのアクセスはマフラーが邪魔して困難に思えます。
みんカラ、Youtube等では殆どがマフラーを外していますが自分は外さずに作業しました。
結果論ですが工具があれば何ら問題ありませんでした。

E12トルクス、首振りソケット、ロングエクステンションがあればアクセスできますしトルクレンチも使えます。
※右側は問題なくアクセスできます
各トルクスへのアクセスの際には、サイドブレーキを引く等回転させない措置が必要です

プロペラシャフトのボルトとデフケース前方固定ボルトへのアクセスは遮熱版を曲げれば容易になります。
リアの固定ボルトは高トルクで締められていました。

ジャッキで下ろそうとしましたがスタビ等との干渉、知恵の輪的な取り出しの為途中から用を成さず最後は素手で下ろしました。※落下にご注意下さい

画像はデフを入れる際の大まかな取り回しのイメージです。
1.の空間あたりにプロペラシャフトジョイントを突っ込み
2.で右斜め上方に持ち上げ
3.左方向にデフのお尻をスライドさせる・・・です。

入ったらジャッキを使って上げ、リアマウントにボルトを挿入します
※この状態にできれば落下の心配はありません

後は逆の手順で組み上げて終了です。

今回はリフトを使いませんでしたがマフラーを外すならリフトの使用が良いでしょう。