ちっち@のブログ一覧

エクシーガの
・ブレーキホース交換
・リアブレーキOH
・マスターシリンダーシール交換
・フルード全交換
を行いましたー！

リアはシールがカチカチで、予定通りオーバーホール。
(初めてだったので時間かかったー(^_^;))
フロントはシールが全然綺麗で弾力もあったので、オーバーホールは無しにしました。

明日からの通勤で効果を確認しまーす！

エクシーガのマフラーの下がりは直りましたので、次のステップを。

エクシーガのブレーキオイルが真っ黒になっているのと、朝ペダルが硬くなっている（＝真空抜けが発生している）ので

　・マスターシリンダー根元のパッキンを新品に交換。
　・ブレーキホースを社外tS用に変更。
　・ブレーキＯＨ前後（ピストン１６個かぁ～）
　・ブレーキフルード全入れ替え

を来週土日で行います。
見た目は変わらないけど手間暇かかる～(笑)

会員登録をして、オーナーズフォトに写真を送らせて頂いたお礼で頂きました^_^

何に使おうかなー！

エンジンのエアクリと、エアコンのフィルターを交換しましたー。

エアコンのフィルター交換は、グローブボックスを外して　→ フィルターを交換して　→ グローブボックスを取り付けて　→ シリンダーをつけようと。。。

あれ？シリンダーがASSYで落ちてきた（笑）
ダッシュボードのサイドパネルを外して取り付け。

車体側も1箇所で留まっているだけでしたー。
びっくりした！（笑）

ダイアグ診断P1410。
メーターのクルコンが点滅で使えなくなります。
一度ECUリセットして消えましたが、朝に再発しました。
しばらくするとクルコン点滅がなくなり、また朝に再発。
　
この診断機。安いですが、ダイアグエラーを消せる優れもの。
一度消してからは再発せず。
二次エアバルブが時々動きが鈍いのかもしれません💦