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エクシーガのメーターで、VCDとSモードとエンジンチェックランプとクルーズコントロールが点滅しました。ディーラーでダイアグノシス見てもらったら、AFセンサーがシボンぬとの事。作業予約をしましたが、その後に正常になった為、作業予約はキャンセルしましたら。。。

再発！（笑）

部品を引き取って、アストロでO2センサーアダプターを購入して、早速作業開始。。。

エクシーガのAFセンサーどこ？？w

同じEJ20（レガシー他）だとタービン裏にあるらしいのですが、エクシーガには無い。配線留めるボディ側の穴もゴム栓がしてある。タービン後の排気ラインを見たけど違う形のセンサーが一個だけ。面倒だけど、フロントのアンダーカバーを外して見ていくと。。。 いました(^_^)v

エキマニの集合部に(￣◇￣;)

固着しているかと思い、556をかけて買ってきたO2アダプター(22)で回そうとしたら。。。

スコッ！

めっちゃ緩んでいるではないかっ！

もしかしたらセンサー異常ではなく、センサーアダプター取り付けが緩んでいていてエアーを吸って異常値が出たのかも。（メーターの異常表示はアクセルをぬいてブレーキを踏んだとき）

買ったセンサーはスバル品番は同じながら、DENSO品番は変わっていましたので交換しました。因みに遮熱板を外してエキマニ連結ボルトも外す必要があります。うん！メンドウダ。

交換してECUリセット直後は不安でしたが、学習後は安定。交換前より軽快になり、排気音が静かになりました。

大分前にマフラー音が大きくなったなぁ〜。と思っていましたが、その頃からAFセンサーが緩んでいたのね(^_^;)

インプレッサはヘッドライトを入れ替えして、片方が点かなくなったフォグを外しました。なんとHIDバルブが破裂していました(￣◇￣;) 流石、安ものT_T