メーカーオプションナビからストラーダに変更①

エクシーガメーカーオプションナビを新車時に導入していました。何故かというと。。。
・フロントガラスにトップシェードが付く
・リアカメラが付く
・ナビサイドにLEDが付く
・車両セッティングが自分でできる
・ハンドルのサテライトスイッチが付く
と言う利点があった為です。

しかーし。10年経つと地図は古くなり、高速に乗ると空中を走る事が多くなりました。また、当時のドコモのiモードとの連携もなくなり(私もドコモを止めてしまった)ました。
地図の書き換えは3万円程度掛かる事、またディーラーに行かなければならない事から諦めました。
どうせなら、大画面の最新式を入れようと色々調べ始めました。

あ、因みにナビを外す前に車両セッティングを確認した方が良いです。私は特に弄りませんでしたが、念のため。
あと、こちらの情報は参考程度です。作業は自己責任で行ってくださいませ。

メーカーオプションナビですが、見た目はあまり変わりませんが裏側は2種類あるようです。
A、B型は14ピン＋24ピン(車体側との接合)
　型番FXHH「08 or 09」

C型以降(どのアプライドまでかは不明)は10＋6ピン
　型番FXHH「10」　。。。確認済みは以上。

C型以降についてはトヨタ純正ナビ(イクリプスナビ)と同じカプラっぽいので、端子配置が同じであれば比較的新しいナビも入れられそうですね。(詳細は未調査なので気になる方はご自分で調査してくださいm(._.)m)

私のエクさんはB型でしたので、14ピンは一般的なスバル車と同一でした^_^

問題は24ピン。こちらは配線図が無いとわからない(⌒-⌒; )

と、言うことでディーラーでメーカーオプションナビ(B型？)の配線図を貰ってきました。
何故？かと言うと、ピン配置は合っていましたが、一部配線の色が違ったからです。

この配線図で24ピンの解読ができます。
結果、必要なのは4つだけでした(パーキングブレーキのアースを除く)
・スピードセンサー
・バックスイッチ
・サテライトスイッチ
・サテライトスイッチGND
後は不用です。

ストラーダの配線です。2セットあります。

市販のスバルコネクタとストラーダの配線をギボシ接合します。
特にヒネリはありません。タグの表示通りに接合し、余った配線(スピーカー)は同色で結びます。

24ピンの方は運良くリアモニター用のRCA取り出しコードを付けていたので(SUBARU OUT PUT CORD (H0017FG904))、そちらを加工する事にしました。
車体側とナビの間に挟んでいた配線です。

ばっさり切断しました。必要なのは車体側(切った下側)のみです。

配線図を見ながら4本だけ線を残し、不用な配線はカプラから抜き取りました(不用意なショートを避ける為)

つづく