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ぢぞうの"みかづき丸" [KTM 390DUKE]
ノーマルローターからPREMIUM RACING(SUNSTAR)へ
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車体からフロントホイールを外します。<br />
ほんとは、フロント用のスタンドがあればいいのですが、そんなものは家にはないので、ちょうど家にあったリフトスタンドとリアスタンドを使います。<br />
<br />
まずフロントホイールを外す準備をします。<br />
スタンドをかけた状態でボルトに高トルクをかけるのは危険なので、サイドスタンド状態でアクスルを止めているボルト2本を少し緩めます。<br />
<br />
バイクを垂直に立てるためリアスタンドをかけます。<br />
そのあと、エンジン下あたりにリフトスタンドを入れリフトアップ。<br />
きれいに塗装されたアンダーカウルなら外しますが、黒の未塗装黒樹脂のDUKEなのでそのままでも大丈夫です(笑)<br />
気になる方は外したほうが良いでしょう。<br />
<br />
フロントが浮いたら、アクスルを止めているボルトを緩めてしまい、アクスルを抜いてホイールを外します。<br />
<br />
ローターをホイールから外します。<br />
<br />
ローターを留めているボルトは、ねじロック剤が塗られているので、大変硬いので、なめないように気を付けながら外します。<br />
<br />
あまりいいボルトでないので、折らないように気を付けて。
車体からフロントホイールを外します。
ほんとは、フロント用のスタンドがあればいいのですが、そんなものは家にはないので、ちょうど家にあったリフトスタンドとリアスタンドを使います。

まずフロントホイールを外す準備をします。
スタンドをかけた状態でボルトに高トルクをかけるのは危険なので、サイドスタンド状態でアクスルを止めているボルト2本を少し緩めます。

バイクを垂直に立てるためリアスタンドをかけます。
そのあと、エンジン下あたりにリフトスタンドを入れリフトアップ。
きれいに塗装されたアンダーカウルなら外しますが、黒の未塗装黒樹脂のDUKEなのでそのままでも大丈夫です(笑)
気になる方は外したほうが良いでしょう。

フロントが浮いたら、アクスルを止めているボルトを緩めてしまい、アクスルを抜いてホイールを外します。

ローターをホイールから外します。

ローターを留めているボルトは、ねじロック剤が塗られているので、大変硬いので、なめないように気を付けながら外します。

あまりいいボルトでないので、折らないように気を付けて。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年01月30日

プロフィール

大阪在住のぢぞうと申します。 愛車歴 【車】 アルト(スズキ)→ekスポーツ(三菱)→FIT RS(ホンダ) 【バイク】 RG50γ→RG50...
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