ノーマルローターからPREMIUM　RACING（SUNSTAR）へ

性能的には特に不満はなかったノーマルローターなんですが、フローティングにしたかったんだよぅ。
てことでネット検索して、とりあえずPPのガルファーのやつと、クラフトマンの320㎜のやつと、ほんでコレを候補に（てか、他にあるんかな・・・）

で、悩んだ挙句に、コレにしました。
一番高いけど(/・ω・)/

フローティングピンが標準だと黒なんですが、オレンジに変えたので１６２０円UPです。

車体からフロントホイールを外します。
ほんとは、フロント用のスタンドがあればいいのですが、そんなものは家にはないので、ちょうど家にあったリフトスタンドとリアスタンドを使います。

まずフロントホイールを外す準備をします。
スタンドをかけた状態でボルトに高トルクをかけるのは危険なので、サイドスタンド状態でアクスルを止めているボルト2本を少し緩めます。

バイクを垂直に立てるためリアスタンドをかけます。
そのあと、エンジン下あたりにリフトスタンドを入れリフトアップ。
きれいに塗装されたアンダーカウルなら外しますが、黒の未塗装黒樹脂のDUKEなのでそのままでも大丈夫です（笑）
気になる方は外したほうが良いでしょう。

フロントが浮いたら、アクスルを止めているボルトを緩めてしまい、アクスルを抜いてホイールを外します。

ローターをホイールから外します。

ローターを留めているボルトは、ねじロック剤が塗られているので、大変硬いので、なめないように気を付けながら外します。

あまりいいボルトでないので、折らないように気を付けて。

外したノーマルローターと、プレミアムレーシング。

ノーマルはステンレス（？）の1枚板なのに比べて、いくつもの部品からなるサンスターのローター。

あとは外した順序と逆の順番で組んでいきます。

ABSのプレートも忘れずに。

組み付け。

やっぱ変えて良かった～かっこええわぁ。

これでごはん３杯はいけるね（笑）