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トータルバランス最高の一台 - FZR250R
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ヤマハ / FZR250R
不明 (1989年) -
- レビュー日：2023年1月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
なにしろ素直。よく曲がるしツーストクォーター程ではないけど十分に速い。
軽いから突っ込めるし不安がない。
並列四気筒サウンドも痺れる。 - 不満な点
-
標準装備のブレーキはタッチが良くない。
この軽量でダブルディスクなのにこれだけ効かないってどんな意図があるのかわからない。
ブレーキ換えないと怖い。 - 総評
- スタイル、性能、中古車実勢価格ともに最高のコストパフォーマンスのバイクだと思う。
- デザイン
- 5
- 85年の8耐テック21仕様にしてますがクォーターにしてはグラマラスで超カッコいい。
- 走行性能
- 4
-
2万回転まで回るエンジンは流石にすごい。
一般道ならパワー不足を感じる事はまずない。 - 乗り心地
- 4
- フレーム強度がしっかりしているのもあってちょい初期が硬い感じはするけど安心感のある足回り。
- 積載性
- 2
-
タンデムシートの下に工具やグローブ位は入る。
SSにそれ以上は望めません。 - 燃費
- 4
- ツーリングやワインディングも含めて２０キロ以上走る。
- 価格
- 5
-
これだけいいバイクの割に安い。
巷に出回っているからかもしれないけど何しろコスパはいいバイクです。 - 故障経験
-
キャブの負圧が抜けてきてオーバーホールをした。
4気筒だしキャブがフレームに隠れて見えないので整備性は良くない。
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