スタッドレス交換

そろそろ雪も降りそうなので、我が家は2台ともスタッドレスへ交換。
まずはエア調整、旧式のコンプレッサーが煩くて・・・。




嫁さんのタントは15インチで（スタッドレスは14）軽いなぁ。
年に2回作業するけど、ここでドラムを外して清掃・点検しておく。




初期型タントにも乗ってたけど、とにかくリアのシューが減らない。
結局8万㎞以上乗って1回も換えなかった。
このタントもそんな感じ。




ガレージの奥から出したり仕舞ったりするのが大変。
Z4用のスタッドレス、まだポツポツが見えます。




フロントに10㎜、リアの15㎜のスペーサーを入れます。




ボルトにはワコーズのスレッドコンパウンドも薄く塗っておく。




左の後ろのジャッキポイントは、例のステップ擦りアクシデントで削れてます。




ハブのセンターも清掃してスレッドコンパウンドを塗っておく。




トルクレンチで締める・・・けど、レンチ自体を一度点検しなくちゃ。




う～ん、19インチから純正の17インチは相変わらず小さく見えるなぁ…。




夏タイヤを洗ってて気が付いたけど、結構内側のショルダー部が摩耗してる。
来シーズンは新しくしようかなぁ…。