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2018年12月22日

Z4Ⅿ(E85/86)のカタログ

Z4Ⅿ(E85/86)のカタログ 旧型のE85Z4のカタログを手に入れるには、ヤフオクやメルカリ等がありますが…




友人からZ4Ⅿのカタログを貰っちゃいました♪
私がZ4に乗ってるのを知ってて、自宅の年末の掃除で出てきたから持ってきてくれました。
ありがとうございます~!




Ⅿロードスター、バンパーがカッコイイなぁ~。
横長のナンバープレート、日本でも導入されないかなぁ…。




Ⅿクーペも素敵♪
青、好きなんですよね~。
マニュアルT/Ⅿと342馬力ってのが最高ですね!




4本出しマフラーもカッコイイ~。
でも標準のPDC(駐車警告)用の出っ張りは無い方が好き。

Mは中古市場でも少な目で高額。
カーセンサーで2018年12月現在、クーペが3台、ロードスターが6台。



内装は自分のZ4に似てますね!
前オーナー様がこの仕様にしてくれてまして…お気に入りです。




今回気付いたのは、ロードスターとクーペで車内高だけでなく、車内幅も違う事。
これはⅯじゃなくても違うけど…

・クーペ
車内高:948㎜
車内幅:1396㎜

・ロードスター
車内高:990㎜
車内幅:1250㎜

クーペの方が42㎜ヘッドクリアランスが狭いけど、幅が146㎜も広い!
片側7㎝は乗って気付くでしょうね~。
ブログ一覧 | 部品 | クルマ
Posted at 2018/12/22 12:05:31

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この記事へのコメント

2018年12月22日 18:28
バンパーだけで無くボンネットも違って二本のシワが有ります。
エンジンも価格も通常のZ4とは全く違いますね。
イイ車だと思います。
コメントへの返答
2018年12月22日 19:06
おぉ、ボンネットも盛り上がって2本線入ってますね~!
中古でももう少し値段が下がってくれると良いのですが…。
2018年12月23日 8:01
ご無沙汰しております。

やっぱりZ4Mはかっちょいいですよねぇ〜☆
(*´∀`*)

今のZ4を購入する際、
Mも考えたのですが、
MTだと妻が運転できないのもあり、
SMGにしました。。 (; ^ω^)

どうしても4本出しマフラーのM仕様にしたくて、
50万円くらいかけてモデファイしたような、、、
(;゚∀゚)

342馬力は、
想像するだけでわくわくしますね。笑
コメントへの返答
2018年12月23日 8:26
お久しぶりです!

Mは憧れですね~。
普通10年落ちの会社は結構値落ちするんですが、まだまだ400ぐらいしますね。

そう言えばSMG、乗ったことないんです…。

TOTTIさんの4本出しマフラーはかっこいいですね!
でも結構なお値段だったんですね~。
2018年12月23日 23:25
ご興味がおありならば、是非一度S54エンジンを試されることをお勧め致します。
大排気量、NA、マニュアルのクルマは、この先出てこないと思います。
私は、ディーラーで試乗した瞬間にZ4からの乗り換えを決意しました。
コメントへの返答
2018年12月24日 18:16
試乗したいのは山々なのですが…ディーラーに置いてるんですかね~?
先立つものも無いので、頑張って貯金します!?
2019年1月10日 8:32
Z4M 毎晩 カーセンサー眺めてます。。
コメントへの返答
2019年1月10日 10:53
事故暦ありの白クーペが安くなってますよね…。
2019年1月10日 12:16
クーペは見ていませんでしたー。
コメントへの返答
2019年1月10日 18:42
私がクーペを欲しいと思うのは、サーキット走行ありきなんです。
鈴鹿や富士を走る場合は、幌車はNGが多いんです。
なのでクーペが欲しいのですが…まだ高いですもんね~。

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