Z4トラブルシューティング中…

日中は29℃まで上がって急に夏日になった感じのGWですが…




そんな中、ほぼ毎日ジャッキアップしてフェンダーの中を覗き込んでいる私…。周りの人は「BMWはよく壊れるのか？」「毎日何やってんだ？」って思ってるだろうな～。
気にせず外出自粛を楽しんでいますが♪




さて、今日は(今日も？)シーケンシャルウィンカーと向き合いますか！
※午前中はコーディングにトライするも上手く行かず




①現状
スモール点灯時にウィンカーを点滅させてると、スモールが消灯しない。

②シェアスタイルさんの製品の確認
車両にLEDテープは付けたままで、外部バッテリーに配線する。
・赤(電源線)…バッテリー＋に付けたまま⇒スモールが点灯
・黄(信号線)…バッテリー＋に付けたり離したり→ウィンカーが流れて、かつスモールが消灯
・黒(アース)…バッテリーマイナスに接続
⇒正常な作動で、トラブルは車両側であることが確定。

③電源を常時電源に
・信号線は車両に取り付けたリレーから
・アースも車両から
・電源線を常時電源よりバイパスさせて繋げる
⇒正常な作動、つまり信号線は問題無い。
⇒よって怪しいのはポジションの配線から取ってる電源線




上記②の点検は、バイク用バッテリーをフェンダー内まで持ってきて配線。
動画を撮ってる時は、右手で電源線を＋に接続させたまま、左手で信号線を＋に付けたり離したりしてた。




※シャアスタイルさんのＨＰより拝借
黄〇の中には…


恐らくコンパレーター(比較器)が入ってて、ウィンカーの電圧とスモールの電圧を比較して、ウィンカーの入力がある時にはスモールを消灯させる作りになっているのではないか…と勝手に推測（間違ってたらごめんなさい）。




外部バッテリー⇒正常作動
信号線は車両⇒正常作動
じゃあポジションライトの電圧は…12Vで正常
ウィンカーの電圧も12V←→0Vの繰り返しで正常





一応、先日付けたLEDの配線でも12V来てる。

う～ん、常時電源では正常に作動するけど、ポジションをそこから取れないし、かと言ってポジションも12V来てるし…。
不具合（ポジションの電圧？）の原因は絞り込めたけど、この先をどうするか。
ＧＷが開けるまでには解消させたいなぁ。